| Contrôle de la pression de compression |
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| 1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
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| 2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
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| 3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
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| 6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
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| 9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
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Spécifications
Recherche de pannesTRANSMETTEUR Spécifications
Spécification
Élément
Description
Source d'alimentation
3 V
Température de fonctionnement
-20°C à +60°C (-4°F à +140°F)
Fréquences RF
433,92 MHz
...
Ordinateur de bord
L'ordinateur de bord est un indicateur d'informations de conduite contrôlé
par micro-ordinateur qui affiche des informations relatives à la conduite, quand
le commutateur d’allumage est mis en position ON. Si la batterie est
déconnectée, toutes les informations enregistrées ( ...