Contrôle de la pression de compression |
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1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
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2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
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3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
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6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
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9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
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Unité de tête AVN (audio vidéo navigation) Procédures de réparation
DÉPOSE
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Faites attention de ne pas rayer le tableau de bord central
et les pièces associées.
...
Description et fonctionnement
Description
Le système EPS (Direction assistée électrique, de type servo colonne) utilise
un moteur électrique pour aider la force de direction et est indépendant du
moteur.
Le module de contrôle EPS contrôle le fonctionnement du moteur selon les informations
reç ...