Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: Procédures de réparation

Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile / Système mécanique du moteur / Informations générales / Procédures de réparation

Contrôle de la pression de compression

•	En cas de baisse de puissance, de consommation excessive d′huile ou de mauvais rapport de consommation de carburant, mesurez la pression de compression.

1.	Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de fonctionnement (environ cinq minutes). Arrêtez le moteur.

2.	Enlevez le carter du moteur. (Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")

3.	Déposez les bobines d'allumage. (Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")

4.	Retirez les trois bougies d'allumage. (Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")

Vérifiez la pression de compression du cylindre.

(1)	Introduisez la jauge de compression dans le trou de la bougie d′allumage.

(2)	Ouvrez complètement le papillon.

(3)

Mesurez la pression de compression au démarrage du moteur.

•	Utilisez toujours une batterie complètement chargée pour obtenir une vitesse de moteur supérieure à 200 tr/min ou plus.

(4)

Répétez les étapes 1) à 3) pour chaque cylindre.

•	Cette mesure doit être effectuée aussi vite que possible.

Pression de compression :

1,128 kPa (11,5 kg/cm², 164 psi)

Pression minimum :

981 kPa (10,0 kg/cm², 142 psi)

Différence entre les cylindres:

98 kPa (1,0 kg/cm², 14 psi) ou moins

(5)

Si la compression d'un ou de plusieurs cylindres est faible, versez un petit volume d'huile du moteur dans le cylindre via l'orifice de la bougie d'allumage et répétez les étapes 1) à 3) pour les cylindres dont la compression est faible.

•	Si l′ajout d′huile favorise la compression, il est probable que les segments de piston et/ou l′alésage du cylindre sont abîmés ou endommagés.

•	Si la pression reste basse, une soupape peut être bloquée, placée de manière incorrecte ou il y a peut-être une fuite du joint.

6.	Réinstallez les bougies. (Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")

7.	Installez la bobine d'allumage. (Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")

8.	Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine d'allumage.

9.	Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.

Spécifications

Spécifications Description Spécification Limite Généralités Type En ligne, DOHC ...

Recherche de pannes

RECHERCHE DE PANNES Symptôme Zone suspecte REMÈDE Raté du moteur accompagné de bruits anormaux provenant de la partie inféri ...

Autres materiaux:

À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Description et fonctionnement
Description Le capteur de position de vilebrequin (CKPS) est l'un des capteurs les plus importants du système de commande du moteur détectant la position du vilebrequin. S'il n'y a pas de signal d'entrée CKPS, le moteur peut s'arrêter. Ce capteur est ...

Description et fonctionnement
RÉGULATION DE VITESSE Le régulateur de vitesse est engagé par l'interrupteur principal "ON/OFF" situé sur la droite de la colonne de direction. Le système est capable de commander la vitesse, la roue libre, l'accélération et la reprise de vitesse. I ...