| Contrôle de la pression de compression |
|
| 1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
|
| 2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
|
| 3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
|
| 4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
|
| 5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
|
| 6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
|
| 7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
|
| 8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
|
| 9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
|
Spécifications
Recherche de pannesOuverture de la trappe à carburant
La trappe à carburant doit être ouverte depuis l'intérieur du véhicule en
appuyant sur le bouton d'ouverture situé sur la porte conducteur.
1. Arrêtez le moteur.
2. Tirer vers le haut l'ouvre-porte de la trappe à carburant.
3. Tirez vers vous la trappe à carburant (1) po ...
Commandes de groupe d'instruments
AVERTISSEMENT
Ne réglez jamais les commandes du combiné d'instruments pendant la
conduite. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident
pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles ou des dommages matériels.
Régler le fil d'éclairage du combiné ...