| Contrôle de la pression de compression |
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| 1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
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| 2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
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| 3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
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| 6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
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| 9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
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Spécifications
Recherche de pannesEntretien du soubassement de carrosserie
Les matières corrosives utilisées pour éliminer la glace et la neige ainsi
que la poussière peuvent s'accumuler dans le soubassement de la carrosserie. Si
ces matières ne sont pas éliminées, la formation de rouille est accrue sur les
parties du soubassement comme les conduits de car ...
Chauffage de siège (le cas échéant)
Le chauffage de siège est équipé pour réchauffer les sièges par temps froid.
AVERTISSEMENT
Même à faible température, le siège chauffant peut causer des brûlures,
particulièrement lors d'utilisations prolongées.
Les passagers doivent être en mesure de sentir si le siège devie ...