| Contrôle de la pression de compression |
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| 1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
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| 2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
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| 3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
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| 6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
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| 9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
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Spécifications
Recherche de pannesPour arrêter le moteur avec le mode arrêt au ralenti
1. Réduisez la vitesse du véhicule à moins de 5 km/h.
2. Passez au point mort (N).
3. Relâchez l'embrayage.
Le moteur s'arrête et l'indicateur vert AUTO STOP ()
s'allume sur le panneau d'instruments.
Aussi, un message “Auto Stop” s'affiche à l'écran L ...
Informations générales
Numéro d'identification
DESCRIPTION DU NUMÉRO D′IDENTIFICATION
NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE
1.
Identifiant internationale du fabricant (WMI)
- PANNE : véhicule passager ou MPV (véhicule passager multifonctions)/SUV
( ...