| Contrôle de la pression de compression |
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| 1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
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| 2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
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| 3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
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| 6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
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| 9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
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Spécifications
Recherche de pannesFREIN TAMBOUR ARRIÈRE Procédures de réparation
DÉPOSE
•
L'inhalation répétée de poussière de plaquette de frein, quelle
que soit la composition du matériau, peut présenter des risques
pour la santé.
...
Liquide de refroidissement recommandé
N’utilisez que de l’eau douce (déminéralisée) dans le mélange de
refroidissement.
Le moteur de votre véhicule comporte des pièces en aluminium et doit
être protégé contre la corrosion et le gel par un liquide de refroidissement
à base d'éthylène glycol.
N'UTIL ...