| Contrôle de la pression de compression |
|
| 1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
|
| 2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
|
| 3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
|
| 4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
|
| 5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
|
| 6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
|
| 7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
|
| 8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
|
| 9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
|
Spécifications
Recherche de pannesSpécifications
Spécification
Air conditionné
Élément
Spécification
Moteur Kappa
Moteur U2
COMPRESSEUR
Type
6VSX12
Type d′huile et capacité
FD46XG (IDEMITSU) 110 ± ...
Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Débranchez le câble de batterie négatif de la batterie, puis attendez
au moins 30 secondes.
2.
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
3.
...