| Contrôle de la pression de compression |
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| 1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
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| 2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
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| 3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
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| 6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
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| 9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
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Spécifications
Recherche de pannesCeinture de sécurité à prétension (le cas échéant)
Votre véhicule est équipé de pré-tendeurs de ceintures de sécurité des sièges
avant et / ou des sièges arrière. Le rôle du système de prétension est de
s'assurer que la ceinture de sécurité maintienne fermement le corps du passager
dans certains types de choc frontal. Les cei ...
Appuie-tête
Les sièges avant et arrière du véhicule ont des appuis-tête réglables. Les
appuis-tête offrent certes un confort pour les passagers, mais plus important
encore, ils sont conçus pour aider à protéger les passagers d'un traumatisme
cervical et d'autres blessures au cou et la col ...