| Contrôle de la pression de compression |
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| 1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
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| 2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
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| 3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
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| 6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
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| 9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
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Spécifications
Recherche de pannesProcédures de réparation
Contrôle
1.
Après avoir déconnecté le tuyau d'évaporation de la soupape PCV, déposez
la soupape PCV.
2.
Branchez à nouveau la soupape PCV au tuyau d'évaporation.
3.
Faites tourner le moteur ...
Système d’anti-démarrage (le cas échéant)
Le système d’antidémarrage protège votre véhicule contre le vol. Si une clé
codée de manière impropre (ou un autre périphérique) est utilisée, le système de
carburant du moteur est désactivé.
Quand le commutateur d'allumage est placé en position ON, le témoin du
système ...