| Contrôle de la pression de compression |
|
| 1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
|
| 2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
|
| 3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
|
| 4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
|
| 5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
|
| 6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
|
| 7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
|
| 8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
|
| 9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
|
Spécifications
Recherche de pannesFeux combinés arrière Procédures de réparation
DÉPOSE
Feux combinés arrière
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Ouvrir le coffre. Retirez le couvercle des feux combinés (A) avec un
tournevis à lame plate.
3.
Enleve ...
Fonctionnement du système d’aide au stationnement
Conditions de fonctionnement
- Lorsque le bouton du démarreur est en position ON
- Lorsque le levier de vitesse est en position D ou R
- Lorsque la vitesse du véhicule ne dépasse pas la 10 km/h
Pousser le bouton d'assistance au stationnement à la position ON pour activer
le système ...