| Contrôle de la pression de compression |
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| 1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
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| 2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
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| 3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
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| 6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
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| 9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
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Spécifications
Recherche de pannesMaître-cylindre Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
2.
Déconnectez le connecteur de l’interrupteur de niveau du liquide des
freins du réservoir.
...
REBUTAGE D'UN MODULE DE AIRBAG Description et fonctionnement
MISE AU REBUT D′AIRBAG
OUTILS SPÉCIFIQUES NÉCESSAIRES
Outil de déploiement 0957A-34100A
Avant de mettre au rebut tous les airbags ou les airbags latéraux (y compris
ceux qui sont contenus dans un véhicule à mettre hors service) ceux-ci doivent
être dé ...