| Contrôle de la pression de compression |
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| 1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
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| 2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
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| 3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
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| 6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
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| 9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
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Spécifications
Recherche de pannesSystème de Détection de Dérive de Trajectoire (LDWS)
Le Système de Détection de Dérive de Trajectoire détecte votre voie avec
l'appareil-photo sur le parebrise et vous avertit lorsque votre véhicule
s'écarte de cette voie.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous utilisez le système de détection de dérive de trajectoire
(LDWS), prendre ...
Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) Spécifications
Spécification
Élément
Spécification
Résistance de la bobine ( )
0,54 [20°C (68°F)]
Broche
2
Courant de crête (A)
5,3
Courant de maintien (A)
...