| Contrôle de la pression de compression |
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| 1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
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| 2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
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| 3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
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| 6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
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| 9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
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Spécifications
Recherche de pannesMode informations
Intervalle entretien
Service in (Entretien en)
Calcule et affiche le moment auquel vous devez effectuer un entretien
planifié (en kilométrage ou en jours).
Si l'autonomie ou la durée restante atteint 1.500 km ou 30 jours, le message
"Service in (Entretien en)" s'affiche ...
À BOBINE d′allumage Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
Vues du Connecteur
Fonction de la borne de
la bobine d'allumage
À BOBINE d′allumage (cylindre n°1)
N° de BROCHE
Description
Branché Ã
1
masse
...