| Contrôle de la pression de compression |
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| 1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
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| 2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
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| 3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
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| 6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
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| 7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
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| 8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
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| 9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
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Spécifications
Recherche de pannesVoyants et témoins
Renseignement - Témoins lumineux d'alarme
Assurez-vous que tous les témoins sont éteints après le démarrage du
moteur. Si un voyant reste allumé, cherchez à en connaître la raison.
Témoin d'airbag
Ce témoin s'allume dans les situations suivantes:
Lorsque la clé de ...
Chauffage de siège (le cas échéant)
Le chauffage de siège est équipé pour réchauffer les sièges par temps froid.
AVERTISSEMENT
Même à faible température, le siège chauffant peut causer des brûlures,
particulièrement lors d'utilisations prolongées.
Les passagers doivent être en mesure de sentir si le siège devie ...