Hyundai i-20 manuels

Hyundai i-20 (GB) 2014-2019 Revue Technique Automobile: Recherche de pannes

RECHERCHE DE PANNES
Symptôme
Zone suspecte
REMÈDE
Raté du moteur accompagné de bruits anormaux provenant de la partie inférieure du moteur interne
Paliers du vilebrequin détériorés
Plateau d'entraînement lâche ou endommagé
Remplacez le vilebrequin et les paliers, si nécessaire.
Réparez ou remplacez le plateau d'entraînement si nécessaire.
Segments de piston usés
(la consommation d'huile peut causer ou non des ratés du moteur
Contrôlez la perte de compression du cylindre. Réparez ou remplacez si nécessaire.
Paliers de butée du vilebrequin détériorés
Remplacez le vilebrequin et les paliers, si nécessaire.
Raté du moteur accompagné d'un bruit anormal du dispositif de commande de la soupape
Soupapes obstruées
(Formation de carbone sur la tige de la soupape)
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
Usure excessive ou mauvais alignement de la chaîne de distribution
Remplacez le tendeur de la chaîne de distribution et le pignon, si nécessaire.
Lobes d'arbre à came usés
Remplacez l′arbre à cames et les lève-soupapes.
Éponge HLA
Faites tourner le moteur à 2,500 - 3,000 tr/min dans les 15 minutes.
Si cela ne disparaît pas, voir l'ensemble de la culasse dans ce groupe.
Raté du moteur avec consommation de liquide de refroidissement
Joint de culasse et/ou démarrage défectueux ou autres dommages au niveau de la culasse et du système de refroidissement du bloc moteur
À la consommation anormale de liquide de refroidissement est peut-être à l′origine de la surchauffe.
Vérifiez que la culasse et le bloc moteur ne sont pas endommagés au niveau du passage du liquide de refroidissement et/ou si le joint de la culasse est défectueux.
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
Raté du moteur accompagné d′une consommation d′huile excessive
Soupapes, guides et/ou joints d'huile de la tige de soupape détériorés
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
Segments de piston usés
(La consommation excessive d′huile est peut-être à l′origine du raté d′allumage).
Contrôlez la perte de compression du cylindre.
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
Bruit du moteur au démarrage, mais uniquement pendant quelques secondes
Viscosité incorrecte de l′huile
Vidangez l′huile.
Remplissez à nouveau avec une huile dont la viscosité est appropriée.
Palier de butée du vilebrequin détérioré
Vérifiez les paliers de butée et le vilebrequin.
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
Bruit dans la partie supérieure du moteur, indépendamment de la vitesse du moteur
Pression d′huile faible.
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
Resorte de válvula roto
Remplacez le ressort de soupape.
Lève-soupapes sales ou usés
Remplacez les lève-soupapes.
Chaîne de distribution détériorée ou cassée et/ou dents du pignon endommagées
Remplacez le tendeur de la chaîne de distribution et les pignons.
Tendeur de chaîne de distribution détérioré, si monté
Remplacez le tendeur de la chaîne de distribution si nécessaire.
Lobes d'arbre à came usés
Vérifiez les lobes de l′arbre à cames.
Remplacez l'arbre à cames de distribution et les lève-soupapes si nécessaire.
Guides ou tiges de soupape usés
Contrôlez les soupapes et les guides de soupape et réparez-les si nécessaire.
Soupapes obstruées La présence de carbone sur la tige de la soupape ou sur son signe peut faire que la soupape reste ouverte
Contrôlez les soupapes et les guides de soupape et réparez-les si nécessaire.
Courroie de transmission, pignon intermédiaire, tendeur et palier usés
Remplacez si nécessaire.
Bruit dans la partie inférieur du moteur, indépendamment de la vitesse du moteur.
Pression d′huile faible.
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
Plateau d'entraînement lâche ou endommagé
Réparez ou remplacez le plateau d'entraînement.
Carter d'huile endommagé, en contact avec le tamis de la pompe à huile
Vérifiez le Écarter d′huile.
Vérifiez le filtre de la pompe à huile.
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
Filtre de la pompe à huile desserré, endommagé ou bloqué
Vérifiez le filtre de la pompe à huile.
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
Jeu d'alésage excessif entre le piston et le cylindre
Inspectez le piston, l'axe du piston et l'alésage du cylindre.
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
Jeu excessif entre l′axe du piston et le piston
Inspectez le piston, l'axe du piston et la bielle.
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
Jeu excessif du palier de la bielle
Vérifiez les éléments suivants et réparez-les si nécessaire.
Paliers de la bielle.
Bielles.
Coussinets du tourillon du vilebrequin.
Jeu excessif du palier du vilebrequin
Contrôlez les composants suivants et réparez-les si nécessaire.
Paliers de vilebrequin.
Tourillons principaux du vilebrequin.
Bloc-cylindres.
Installation incorrecte du piston, de l′axe du piston et de la bielle
Vérifiez que les axes de piston et les bielles sont correctement posés.
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
Bruit du moteur en sous-charge
Pression d′huile faible.
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
Jeu excessif du palier de la bielle
Inspectez les composants suivants et réparer si nécessaire :
Paliers de la bielle.
Bielles.
Vilebrequin.
Jeu excessif du palier du vilebrequin
Contrôlez les composants suivants et réparez-les si nécessaire.
Paliers de vilebrequin.
Tourillons principaux du vilebrequin.
Bloc-cylindres.
Le moteur ne se lance pas. (Le vilebrequin ne tourne pas.)
Cylindre bloqué hydrauliquement
Présence de liquide de refroidissement/antigel dans le cylindre
Huile dans le cylindre
Présence de carburant dans le cylindre
Déposez les bougies d′allumage et vérifiez qu'il n'y ait aucune fuite.
Vérifiez que le joint de culasse n'est pas cassé.
Vérifiez que le bloc moteur ou la culasse ne présentent pas des craquelures.
Vérifiez que l'injecteur de carburant n'accroche pas et/ou que le régulateur de carburant ne fuit pas.
Chaîne de distribution et/ou engrenages de la chaîne de distribution cassés
Vérifiez la chaîne de distribution et les engrenages.
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
Matériau dans le cylindre
Soupape cassée
Matière du piston
Matériau étranger
Vérifiez si le cylindre comporte des éléments défectueux et/ou des corps étrangers.
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
Vilebrequin ou coussinets de bielle grippé(s)
Vérifiez le vilebrequin et le palier de la bielle.
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
Bielle pliée ou cassée
Inspectez les bielles.
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
Vilebrequin cassé
Inspectez le vilebrequin.
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.

Procédures de réparation
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ENSEMBLE MOTEUR ET BOITE DE VITESSES
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