| DIAGRAMME SCHÉMATIQUE |

| FONCTION DE LA BORNE |

|
Borne du connecteur |
Spécification |
||
|
NON |
Description |
MAX |
MIN |
|
13 |
Masse pour le moteur de la pompe |
39A |
10 A |
|
38 |
Masse pour électrovannes et ECU |
15 A |
2 A |
|
1 |
Alimentation de tension pour le moteur de la pompe |
39A |
10 A |
|
25 |
Alimentation de tension pour les électrovannes |
15 A |
2 A |
|
32 |
Tension pour l'ECU |
1a |
500 mA |
|
22 |
Signal du capteur de vitesse de roue AvG |
16,8mA |
5,9mA |
|
6 |
Signal du capteur de vitesse de roue AvD |
||
|
20 |
Signal du capteur de vitesse de roue ArG |
||
|
31 |
Signal du capteur de vitesse de roue ArD |
||
|
34 |
Puissance du capteur de vitesse de roue AvG |
16,8mA |
5,9mA |
|
18 |
Puissance du capteur de vitesse de roue AvD |
||
|
33 |
Puissance du capteur de vitesse de roue ArG |
||
|
19 |
Puissance du capteur de vitesse de roue ArD |
||
|
27 |
Sortie du signal de vitesse de roue |
Ouverture vidange |
- |
|
4 |
Signal de sortie d'arrêt d'urgence |
200 mA |
100mA |
|
41 |
CAN Bas |
30 mA |
20mA |
|
26 |
CAN Haut |
|
|
|
30 |
Signal de l’interrupteur des feux de stop |
10 mA |
5mA |
Description et fonctionnement
Diagrammes schématiquesGarniture du pilier central Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Ornementation inférieure du
montant central
2. Ornementation supérieure du
pilier central
...
Éclairage intérieur
REMARQUE
N'utilisez pas l'éclairage intérieur pendant des périodes prolongées si le
moteur est éteint ou la batterie se déchargera.
AVERTISSEMENT
N'utilisez pas l'éclairage intérieur lorsque vous conduisez de nuit. Les
lumières intérieures peuvent obscurcir votre v ...