| 4. |
Ajustez le jeu de soupape d′admission et d′échappement.
| (1) |
Réglez le cylindre N° 1 au TDC/compression.
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| (2) |
Déposez l'ensemble de l'arbre à cames.
(Reportez-vous à la culasse - "CVVT & Arbre à cames")
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| (3) |
Mesurez l'épaisseur du poussoir retiré à l'aide d'un micromètre.
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| (4) |
Calculez l′épaisseur d′un nouveau poussoir de manière à ce que
le jeu de soupape rentre dans la valeur spécifiée.
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Jeu de soupape [Température du liquide de refroidissement
du moteur : 20°C (68°F)]
T : paisseur du poussoir retiré
A : Jeu de soupape mesuré
N : paisseur du nouveau poussoir
Admission : N = T + [A - 0,2 mm(0,0079 in)]
Echappement : N = T + [A - 0,25 mm (0,0098 in.)]
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| (5) |
Sélectionnez un nouveau poussoir dont l′épaisseur sera aussi
proche que possible de la valeur calculée.
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Les cales sont disponibles en 41 dimensions
par incréments de 0,015 mm (0,0006 in.) de 2,850
mm (0,112 in.) à 3,450 mm (0,135 in.).
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| (6) |
Après avoir appliqué l'huile moteur sur le poussoir sélectionné
à la périphérie et à la surface supérieure, insérez le poussoir
doucement dans la culasse.
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| (7) |
Installez l'arbre à cames d'admission et l'arbre à cames d'échappement.
(Reportez-vous à la culasse - "CVVT & Arbre à cames")
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| (8) |
Tournez le vilebrequin de deux tours dans le sens de fonctionnement
(sens horaire), puis contrôlez que les repères TDC des pignons
CVVT d'admission et du pignon de l'arbre à cames d'échappement
sont en ligne droite à la surface de la culasse.
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| (9) |
Vérifiez à nouveau le jeu de soupape.
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Jeu de soupape [Température du liquide de refroidissement
du moteur : 20°C (68°F)]
[Spécification]
ADMISSION :
0,20 ~ 0,26 mm (0,0079 ~ 0,0102 in)
Échappement :
0,39 ~ 0,45 mm (0,0154 ~ 0,0177 in)
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Composants et emplacement des composants
Couvercle de culasse Procédures de réparation