| Spécification |
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Élément |
Pourcentage d'ouverture (%) |
Tension de sortie (V) [vref = 5 V] |
|
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TPS1 |
C.T |
8,5 ~ 11,5 |
0,43 ~ 0,58 |
|
W.O.T |
88 ~ 96 |
4,40 ~ 4,80 |
|
|
TPS2 |
C.T |
88,5 ~ 91,5 |
4,43 ~ 4,58 |
|
W.O.T |
2 ~ 10 |
0,10 ~ 0,50 |
|
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Sécurité intégrée |
Valve du papillon bloquée sur 5° |
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|
Tension d'alimentation (V) |
4.8 - 5.2 |
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|
Type |
Capteur sans contact à effet Hall IC [intégré dans le module ETC] |
||

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Élément |
Spécification |
|
Résistance de la bobine ( ) |
0,3 ~ 100 [20°C(68°F)] |
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Courant max. autorisé (A) |
< 10,0 |
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Type |
Moteur DC [intégré dans le module ETC] |
À module de commande du moteur (ECM) Procédures de réparation
Système ETC (contrôle du papillon électrique) Description et fonctionnementVolant inclinable / Télescope directeur (le cas échéant)
Réglez le volant afin qu'il soit orienté vers votre poitrine et non vers
votre visage. Assurez-vous que vous pouvez voir les jauges et les témoins
lumineux du tableau de bord. Après avoir réglé le volant, poussez-le vers le
haut et vers le bas afin de vous assurer qu'il est ferme ...
Module d’airbag latérale Description et fonctionnement
Description
•
L'airbag rideau (CAB) est intégré dans le côté gauche/droit de la garniture
du toit, respectivement, protégeant les occupants contre l'impact latéral
et le capotage.
•
Les capteurs d'impact l ...