Hyundai i-20 Manuel de l'utilisateur: Fonctionnement du système ESC

Etat ESC ON

Lorsque le commutateur d'allumage est mis en position ON, les témoins ESC et ESC OFF s’allument pendant environ 3 secondes et s’éteint, puis l’ESC est enclenché.

En fonctionnement

Lorsque le système ESC fonctionne, le voyant ESC clignote.

• Lorsque vous actionnez les freins de votre véhicule dans des conditions qui peuvent bloquer les roues, vous pouvez entendre un cliquetis en provenance des freins ou ressentir une sensation correspondante dans la pédale de frein. Cette situation est normale et cela signifie que votre système ESC est actif.
• Lorsque l'ESC s'active, le moteur peut ne pas répondre à l'accélérateur comme il le fait dans des conditions normales.
• Si le régulateur de vitesse est utilisé lorsque l'ESC est activé, il se désactive automatiquement. Le régulateur de vitesse peut être réactivé lorsque les conditions de route le permettent. Voir "système de régulation de vitesse" plus loin dans ce chapitre (le cas échéant)
• Lorsque vous vous désembourbez ou lorsque vous vous dégagez d'une route glissante, le fait d'enfoncer la pédale d'accélérateur peut ne pas provoquer l'augmentation des tours minute du moteur. Ceci sert à maintenir la stabilité et la traction du véhicule et n'indique pas un problème.

Etat ESC ON

Pour annuler l'opération ESC:

• Etape 1

Appuyez brièvement sur le bouton ESC OFF (Le témoin lumineux ESC OFF s'allume et il y a un message) Dans ce cas, la commande moteur ne fonctionne pas. En d'autres termes, la commande de traction ne fonctionne pas, seule la commande du frein fonctionne.

Contrôle de la traction et de la stabilité désactivé.

• Etape 2

Appuyez le bouton ESC OFF pendant au moins 3 secondes. Le témoin lumineux ESC OFF s'allume et il y a un message sonore d'avertissement ESC OFF. Dans ce cas, le système de commande moteur et le contrôle de freinage ne fonctionnent pas. Cela signifie que le contrôle de stabilité du véhicule ne fonctionne plus.

Si le commutateur d’allumage est en position LOCK/OFF quand l’ESC est éteint, l’ESC reste éteint. Lors du redémarrage du moteur, l'ESC s'active de nouveau automatiquement.