| Contrôle |
| 1. |
Déconnectez le connecteur (A) de l'interrupteur de point mort.
|
| 2. |
Contrôlez la continuité entre les bornes 1 et 2 de l’interrupteur de
position neutre.
Lorsque le levier de vitesse se trouve sur la position neutre, il doit
y a avoir une continuité.
|
| 3. |
Si nécessaire, réparez ou remplacez l'interrupteur de position neutre.
|
| REMPLACEMENT |
| 1. |
Déposez l’ensemble du filtre à air.
(Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Filtre à air")
|
| 2. |
Déconnectez le connecteur (A) de l'interrupteur de point mort.
|
| 3. |
Déposez l'interrupteur de position neutre.
|
| 4. |
Remplacez par un neuf et installez l'interrupteur de position neutre,
puis branchez le connecteur.
|
Interrupteur neutre SpécificationsÀ CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS) Procédures de réparation
Contrôle
1.
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
2.
Mettre le contact.
3.
Mesurez la tension de sortie de APS 1 et 2 à PAPILLON FERMÉ et PLEINE
OUVERTURE DES GAZ
...
Spécifications
Spécification
Élément
Type
Puissance des ampoules (W)
AVANT
Phare
Feux de croisement/feux de route (standard)
H4L
55 Ã 60
Feux de croisement/feux de route (BI-Fonct ...