| Contrôle |
| 1. |
Branchez un GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
|
| 2. |
Mesurez la tension de sortie de BPS au ralenti et ALL ON.
|
| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
|
| 2. |
Enlevez le conduit d'air et l'ensemble du filtre à air.
(Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Filtre à air")
|
| 3. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression du suramplificateur
(A).
|
| 4. |
Déposez le compresseur (B) en desserrant les boulons de fixation.
|
| INSTALLATION |
|
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
|
À CAPTEUR de pression du boost (BPS) Diagrammes schématiques
SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS) SpécificationsDémarrage automatique
Pour redémarrer le moteur avec le mode arrêt au ralenti
Appuyez sur l'embrayage, avec le levierde vitesse au point mort (N).
Un message “Press Clutch Pedal for Auto Start" s'affiche à l'écran LCD.
Lemoteur démarre et le voyant vert AUTOSTOP ()
du panneau d'in ...
Systeme de Surveillance de la Pression des Pneus (TPMS) (Type A)
Témoin de pression des pneus / Témoin d'anomalie TPMS
Les pneus, y compris la roue de secours (si équipé), doivent être contrôlés
tous les mois à froid et être gonflés à la pression recommandée par le fabricant
sur l'étiquette de pression des pneus. (Si votre véhicule es ...