| Contrôle |
| 1. |
Branchez un GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
|
| 2. |
Mesurez la tension de sortie de BPS au ralenti et ALL ON.
|
| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
|
| 2. |
Enlevez le conduit d'air et l'ensemble du filtre à air.
(Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Filtre à air")
|
| 3. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression du suramplificateur
(A).
|
| 4. |
Déposez le compresseur (B) en desserrant les boulons de fixation.
|
| INSTALLATION |
|
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
|
À CAPTEUR de pression du boost (BPS) Diagrammes schématiques
SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS) SpécificationsN (Neutral/Point mort)
Les roues et la boîte-pont ne sont pas bloqués.
Utiliser N (Point mort) si vous devez redémarrer un moteur calé ou s'il est
nécessaire d'arrêter avec le moteur en marche. Passez en P (Parking) si vous
devez quitter votre véhicule pour une raison quelconque.
Appuyez toujours à f ...
Pertinence de chaque position du siège pour un Système de Retenue pour
Enfant ISOFIX conformément aux réglementations de la CEE
IUF = Adapté aux Systèmes de Retenue pour Enfants (CRS) avec ISOFIX face à la
route, classés comme "universels" et homologués pour une utilisation dans la
catégorie de poids.
IL = Adapté aux Systèmes de Retenue pour Enfants (CRS) ISOFIX mentionnés dans la
liste jointe. Ce ...