Hyundai i-20 manuels

Hyundai i-20 Manuel de l'utilisateur: Fonctionnement de la boîte-pont manuelle

La boîte manuelle dispose de 5 (ou 6) vitesses. La boîte-pont est entièrement synchronisée dans tous les rapports (marche avant) de telle sorte qu'il est aisé de passer à une vitesse supérieure ou de rétrograder.

AVERTISSEMENT

Avant de quitter le véhicule, vérifiez que le levier de vitesse est en première avec une boîte manuelle ou en position R (Reverse) avec une boîte automatique. Serrez le frein à main, puis tournez le contacteur d'allumage dans la position LOCK/ OFF. Un mouvement brusque du véhicule risque de se produire si vous ne respectez pas ces précautions.

Pour passer à R (Reverse), vérifier que le véhicule s'est totalement arrêté puis amener le levier de vitesses au point mort avant de ramener sur R (Reverse).

Lorsque vous êtes arrivé à un arrêt complet et qu'il est difficile de passer en 1ère ou R (Reverse):

1. Mettre le levier de vitesses au point mort et relâcher la pédale de débrayage.

2. Appuyez sur la pédale d'embrayage puis passez en 1ère ou sur la position R (Marche arrière).

Renseignement

Par temps froid, il peut être difficile de changer de vitesse jusqu'au réchauffement du lubrifiant de la boîte-pont.

Boîte-pont manuelle
Type A Type B Il est possible d'actionner le levier de vitesses sans appuyant sur le bouton (1). La bouton (1 ) doit être enfoncée tout en actionnant le levier de vitesses. ...

Utilisation de l'embrayage
La pédale d'embrayage doit être enfoncée jusqu'au plancher avant de: - Démarrage du moteur Vous ne pouvez démarrer le moteur sans appuyer sur la pédale de embrayage. - Shifting Lorsq ...

Autres materiaux:

Collecteur d′admission Procédures de réparation
Dépose et pose 1. Enlevez le carter du moteur. (Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur") 2. Enlevez le conduit d'air et l'ensemble du filtre à air. (Reportez-vous au système d'admission e ...

Dysfonctionnement du système ISG
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