Hyundai i-20 manuels

Hyundai i-20 (GB) 2014-2021 Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Description
Le système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) contrôle la pression et la température dans le pneu afin d'avertir le conducteur des changements de pression qui peuvent influencer le fonctionnement du véhicule. Le module de commande TPMS analyse les informations sans fil du
En d'autres termes, le système détecte la pression pneumatique des pneus et avertit le conducteur si la pression pneumatique chute en dessous du niveau standard.
Témoin d'avertissement de pression basse sur le tableau de bord
Voyant de basse pression des pneus du tableau de bord

Conditions ON/OFF du voyant quand la pression des pneus diminue ou quand l'air fuit du pneu
1.
Témoin ON
Le voyant s'allume quand la pression des pneus chute en dessous du niveau standard.
2.
Témoin off
Pression pneumatique basse : Le témoin d'avertissement s'éteint quand la pression des pneus dépasse la pression requise pour éteindre le témoin.
Témoin d'avertissement de panne de TPMS
1.
Conditions d'avertissement et affichage
Quand le système détecte un défaut dans l'environnement de fonctionnement externe (tension de la batterie basse, vitesse du véhicule anormale, etc.), le témoin d'avertissement clignote pendant 1 minute environ puis s'allume.
2.
Témoin off
Le témoin d'avertissement s'éteint quand le DTC est résolu. Le DTC est résolu automatiquement quand le système ne reçoit pas de signaux de panne pendant 30 cycles d'allumage ou plus une fois qu'il est passé au code de panne précédent.
  
Si ce phénomène survient lors de la conduite, vous devez vérifier la cause du défaut même une fois le DTC résolu.
(Tournez le contacteur d'allumage de OFF à ON. Vérifiez ensuite l'état du témoin.)
Le témoin d'avertissement s'éteint une fois le DTC résolu. Le témoin d'avertissement reste allumé tant que vous n'avez pas effectué le contrôle nécessaire pour résoudre le DTC.
Si le DTC est résolu, le témoin d'avertissement s'éteint pendant le même cycle d'allumage.
Défaut du système
1.
FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL
Le système détecte des éléments d'entrée pour identifier les défauts potentiels.
La priorité d'un défaut dépend de sa cause.
Certains défauts ne sont pas diagnostiqués comme des DTC.
Les défauts majeurs sont les suivants :
Pour diagnostiquer plus de symptômes du défaut quand la ligne de contact fonctionne mal, vous devez vérifier le témoin d'avertissement quand vous activez l'allumage.
Vérifiez si le témoin d'avertissement s'allume puis s'éteint.
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. RECEPTEUR 2. Capteur TPMS (AVG) 3. Capteur TPMS (ARG) 4. Capteur TPMS (AVD) 5. Capteur TPMS (ARD) ...

À CAPTEUR TPMS Description et fonctionnement
État de configuration 1. État de conduite Les transmissions du capteur ont lieu toutes les minutes et la pression est mesurée toutes les 15 secondes. ...

Autres materiaux:

Système d’anti-démarrage (le cas échéant)
Le système d’antidémarrage protège votre véhicule contre le vol. Si une clé codée de manière impropre (ou un autre périphérique) est utilisée, le système de carburant du moteur est désactivé. Quand le commutateur d'allumage est placé en position ON, le témoin du système ...

Rétracteur de ceinture de sécurité arrière Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS 1. Rétracteur de ceinture de sécurité de siège arrière ...

© 2016-2021 Kopyright www.hi20manuel.com