Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: DEMARREUR Description et fonctionnement

Le système de démarrage comprend une batterie, un démarreur, un commutateur d'allumage, un commutateur solénoïde, un commutateur d'allumage (A/T), un commutateur de pédale d'embrayage (M/T), un commutateur de verrouillage d'allumage, des câblages de connexion et le câble de batterie.

Lorsque la clé de contact est tournée sur la position START, le courant circule et alimente la bobine du solénoïde du démarreur.

Lorsque l'alimentation est enclenchée, le plongeur à solénoïde et le levier de changement de vitesse sont actionnés, le pignon d'embrayage s'engage dans la couronne dentée, le contact se ferme et le démarreur démarre.

Le pignon d'embrayage se met en roue libre lorsque le moteur démarre pour éviter les dommages provoqués par la rotation excessive de l'armature du démarreur.

En conjonction avec la fonction ISG, le moteur du démarreur est plus performant. Par conséquent, le moteur du démarreur est configuré pour un nombre plus élevé de cycles de départ. Les composants du moteur du démarreur ont été adaptés pour des exigences accrues.

DEMARREUR Composants et emplacement des composants

composant 1. Carter avant 2. Circlip 3. Butée 4. Embrayage à roue libre 5. Engrenage intérieur 6.  Arbre planétaire 7. Engrenage planétaire ...

DEMARREUR Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

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