| DIAGRAMME SCHÉMATIQUE |

| FONCTION DE LA BORNE |

|
Borne du connecteur |
Spécification |
||
|
NON |
Description |
MAX |
MIN |
|
13 |
Masse pour le moteur de la pompe |
39A |
10 A |
|
38 |
Masse pour électrovannes et ECU |
15 A |
2 A |
|
1 |
Alimentation de tension pour le moteur de la pompe |
39A |
10 A |
|
25 |
Alimentation de tension pour les électrovannes |
15 A |
2 A |
|
32 |
Tension pour l'ECU |
1a |
500 mA |
|
22 |
Signal du capteur de vitesse de roue AvG |
16,8mA |
5,9mA |
|
6 |
Signal du capteur de vitesse de roue AvD |
||
|
20 |
Signal du capteur de vitesse de roue ArG |
||
|
31 |
Signal du capteur de vitesse de roue ArD |
||
|
34 |
Puissance du capteur de vitesse de roue AvG |
16,8mA |
5,9mA |
|
18 |
Puissance du capteur de vitesse de roue AvD |
||
|
33 |
Puissance du capteur de vitesse de roue ArG |
||
|
19 |
Puissance du capteur de vitesse de roue ArD |
||
|
27 |
Sortie du signal de vitesse de roue |
Ouverture vidange |
- |
|
4 |
Signal de sortie d'arrêt d'urgence |
200 mA |
100mA |
|
41 |
CAN Bas |
30 mA |
20mA |
|
26 |
CAN Haut |
|
|
|
30 |
Signal de l’interrupteur des feux de stop |
10 mA |
5mA |
Description et fonctionnement
Diagrammes schématiquesRecherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
TABLEAU DES SYMPTÔMES DU DIAGNOSTIC
Avant de remplacer ou de réparer des composants du système du climatiseur, commencer
par déterminer si le dysfonctionnement est dû à la charge de réfrigérant, au
flux d′air ou au compresseur.
Uti ...
Temps écoulé (3)
Le temps écoulé est la durée totale écoulée depuis la dernière
réinitialisation de le temps écoulé.
- de durée (hh:mm): 00:00 ~ 99:59
Pour remettre à zéro le temps écoulé, appuyer plus d'une seconde sur le
bouton OK(ou le bouton RESET) sur le volant, lorsque le temps à ...