Hyundai i-20 (GB) 2014-2024 Revue Technique Automobile: Convertisseur DC/DC Description et fonctionnement
De part des opérations de démarrage très fréquentes, le charge électrique qui
survient fréquemment fait chuter la tension dans le réseau du véhicule.
Pour stabiliser l'alimentation dans certains composants électriques à tension
sensible, un convertisseur CC/CC est utilisé en conjonction avec la fonction
ISG.
Le convertisseur DC/DC alimente le relais avec une tension qui reste constante
lors du démarrage.
Le convertisseur DC/DC est fixé à l'arrière de la boîte à gants.
Via le câble d'essai pour la tension d'entrée et le relais du démarreur, l'électronique
décide si l'alimentation est fournie à la sortie via la dérivation ou le convertisseur
DC/DC.
En mode dérivation, la tension d'alimentation embarquée ne se fait pas via le
convertisseur DC/DC, mais est transférée directement vers les sorties. En phase
servo, la tension du véhicule est adaptée.
Principe de fonctionnement |
• |
En mode ISG, si l'alimentation d'un système audio se désactive
lorsque la fonction “Démarrage auto” ou “Démarrage au ralenti”
fonctionne, remplacez le convertisseur DC/DC.
|
|
DÉPOSE
1.
Tournez le commutateur d'allumage sur OFF et déconnectez la négative
de la batterie (-).
2.
Déconnectez la borne de ...
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Convertisseur CC/CC
...
Autres materiaux:
3. Système de contrôle des émissions d'échappement
Le système de contrôle des émissions d'échappement est un système très
efficace qui contrôle les émissions d'échappement tout en assurant la bonne
performance du véhicule.
Modifications du véhicule
Ce véhicule ne doit pas être modifié. Toute modification de votre véhicul ...
Systeme de Surveillance de la Pression des Pneus (TPMS) (Type B)
(1) Témoin de pression des pneus / Témoin d'anomalie TPMS
(2) Témoin faible pression des pneus (indiquée sur l’écran LCD)
Les pneus, y compris la roue de secours (si équipé), doivent être contrôlés
tous les mois à froid et être gonflés à la pression recommandée par le fa ...