Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile: Unité de commande du chauffage et du climatiseur (FATC) Composants et emplacement des composants
Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile / Chauffage, Ventilation et Climatiseur / CONTRÔLEUR / Unité de commande du chauffage et du climatiseur (FATC) Composants et emplacement
des composants
| COMPOSANTS |
CONNECTEUR [A]
|
N° de broche |
Fonction |
N° de broche |
Fonction |
|
1 |
Batterie (+) |
21 |
ALLUMAGE 2 |
|
2 |
Feux arrière (ILL+) |
22 |
Batterie ISG (+) |
|
3 |
Sortie détente (+) |
23 |
Allumage 1 |
|
4 |
HTD |
24 |
CAN châssis (HAUT) |
|
5 |
Actionneur de commande de mode (Event). |
25 |
CAN châssis (BAS) |
|
6 |
Actionneur de commande du mode (dégivreur) |
26 |
Capteur de température ambiante (+) |
|
7 |
Actionneur de commande de température (froid) |
27 |
LIGNE K |
|
8 |
Actionneur de commande de température (chaud) |
28 |
CAPTEUR D'ÈVAPORATEUR (+) |
|
9 |
Actionneur d'admission (Air frais) |
29 |
Capteur optique(+) |
|
10 |
ACTIONNEUR D'ADMISSION (RECIRCULATION) |
30 |
Signal ADS |
|
11 |
- |
31 |
CAPTEUR REF (+5 V) |
|
12 |
- |
32 |
Signal PTC ON |
|
13 |
(Rétroaction) de l'actionneur de commande du mode |
33 |
Relais PTC 2 |
|
14 |
(Rétroaction) de l'actionneur de commande de température |
34 |
Relais PTC 3 |
|
15 |
Actionneur d'admission (rétroaction) |
35 |
Moteur de soufflerie (+) |
|
16 |
- |
36 |
Mosfet de puissance (Rétroaction vidange) |
|
17 |
Interrupteur du désembueur arrière |
37 |
Mosfet d'alimentation (PORTE) |
|
18 |
ECV (+) |
38 |
Masse du capteur |
|
19 |
ECV (+) |
39 |
masse |
|
20 |
ECL- (RHEO) |
40 |
masse |
Unité de commande du chauffage et du climatiseur (manuelle) Procédures de réparation
REMPLACEMENT
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Déposez le panneau de bord central.
(Reportez-vous à Carros ...
Unité de commande du chauffage et du climatiseur (FATC) Procédures de réparation
Auto-diagnostic
1.
Processus d'autodiagnostic.
...
Autres materiaux:
Clé de contacteur d'allumage
AVERTISSEMENT
Ne tournez jamais la clé de contact sur la position “LOCK” ou “ACC”
dans une situation d'urgence pendant que le véhicule roule. Le moteur
s'arrête et la perte de puissance aide les systèmes de direction et de
freinage. Cela nuirait à la direction et ...
Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
TABLEAU DES SYMPTÔMES DU DIAGNOSTIC
Utilisez le tableau ci-dessous pour identifier la cause du problème. Les numéros
indiquent la priorité de la cause probable du problème. Vérifiez chaque pièce
dans l'ordre.
Si nécessaire, rempl ...
