Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: TRANSDUCTEUR DE PRESSION DU CLIMATISEUR Description et fonctionnement

Le transducteur de pression du climatiseur (APT) convertit la valeur de pression de la ligne haute pression en valeur de tension après l'avoir mesurée. Après conversion, l'ECU du moteur commande le ventilateur de réfrigération en l'actionnant à grande ou à faible vitesse. L'ECU du moteur arrête le fonctionnement du compresseur lorsque la température de la conduite de réfrigérant est trop haute ou trop faible afin d'optimiser le système de climatisation.

TRANSDUCTEUR DE PRESSION DU CLIMATISEUR Composants et emplacement des composants

emplacement des composants 1. Transducteur de pression du climatiseur ...

TRANSDUCTEUR DE PRESSION DU CLIMATISEUR Procédures de réparation

Contrôle 1. Mesurez la pression de la conduite haute pression en mesurant la sortie de tension entre les bornes “1” et “2”. 2. ...

Autres materiaux:

À CAPTEUR d′habitacle Description et fonctionnement
Description Le capteur contient une thermistance qui mesure la température à l'intérieur. Le signal, décidé par la valeur de résistance qui est changée en rapport avec la température intérieur perçue, est envoyé à l'unité de commande du chauffage et suiv ...

Essuie-glaces et lave-glaces
Avant A : Régulateur de vitesse de l'essuie-glace · MIST (V) – Balayage unique · OFF (O) – Off · INT (---) – Balayage intermittent · AUTO – Balayage automatique (le cas échéant) · LO (1) – Vitesse basse · HI (2) – Vitesse élevée B : Temporisateur pour balayage ...