Toujours s'arrêter totalement et continuer à appuyer sur la pédale de frein. Déplacez toujours le levier de vitesse en position P (Park), puis enclenchez le frein, et tournez le commutateur de contact en position LOCK/OFF. Prendre la clé avec vous lorsque vous sortez du véhicule.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous avez l'intention de vous restez dans le véhicule avec le moteur en marche, veillez à ne pas appuyer sur la pédale d'accélérateur de façon prolongée. Cela risquerait d'entraîner une surchauffe du moteur ou du système d'échappement et de provoquer un incendie.
Les système d'échappement et gaz d'échappement sont extrêmement chauds. Ne restez pas à proximité de système d'échappement.
Ne garez pas, n'immobilisez pas votre véhicule ou ne roulez pas sur ou à proximité d'objets inflammables, tels que de l'herbe sèche, des végétaux, du papier, des feuilles, etc. Ils peuvent s'enflammer et provoquer un incendie.
Désactivation du système antidémarrage
Bonnes pratiques de conduiteMOTEUR DE L′ESSUIE-GLACE ARRIÈRE Procédures de réparation
Contrôle
MOTEUR DE L′ESSUIE-GLACE ARRIÈRE
1.
Faites fonctionner l'interrupteur d'essuie-glace pour vérifier la continuité
entre les bornes du moteur d'essuie-glace.
NON
Description
...
RCV Control Solenoid Valve Description et fonctionnement
Description
Installé sur la partie supérieure du moteur de ventilateur de refroidissement,
l'électrovanne de commande RCV (électrovanne de recirculation) fait fonctionner
l'actionneur RCV pour commander le passage de dérivation du compresseur du turbocompresseur.
...