Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile: Spécifications
| Spécification |
|
MOTEUR |
T/M |
Type de joint |
Angle max. admissible |
||
|
Externe |
Interne |
Externe |
Interne |
||
|
Kappa 1,4 |
MT / AT |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
23° |
|
Kappa1,2 |
MT |
BJ#21 |
CTJ#21 |
46,5° |
23° |
|
UII-1,4 |
MT |
BJ#23 |
TJi#23 |
46,5° |
23° |
|
UII 1,2 |
MT |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
23° |
|
Kappa T-GDI |
MT |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
23° |
| Couple de serrage |
|
Élément |
Couple de serrage (kgf·m) |
||
|
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
|
|
crous du moyeu |
107,9 ~ 127,5 |
11,0 ~ 13,0 |
79,6 ~ 94,0 |
|
Contre-écrou d'arbre de transmission |
274,6 ~ 294,2 |
28,0 ~ 30,0 |
202,5 ~ 217,0 |
|
Ensemble d'entretoises au moyeu |
98,1 ~ 117,7 |
10,0 ~ 12,0 |
72,3 ~ 86,8 |
|
Bras inférieur à l'articulation |
58,8 ~ 70,6 |
6,0 ~ 7,2 |
43,4 ~ 52,1 |
|
crou crénelé de l'extrémité de la biellette |
23,5 ~ 33,3 |
2,4 ~ 3,4 |
19.4 ~ 24.5 |
|
Étrier avant à l'articulation |
78,4 ~ 98,0 |
8,0 ~ 10,0 |
57,8 ~ 72,3 |
|
Étrier arrière au support |
63,7 ~ 73,5 |
6,5 ~ 7,5 |
47,0 ~ 54,2 |
|
Moyeu arrière à essieu de torsion |
49.0 - 58.8 |
5.0 - 6.0 |
36,1 ~ 43,3 |
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| Lubrifiants |
|
MOTEUR |
Lubrifiants |
Quantité |
|
|
Kappa1,2TM |
BJ |
RBA |
90 ~ 100g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
120 ~ 130g |
|
|
Kappa 1,4 (TM/TA) |
BJ |
RBA |
90 ~ 100g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
135 ~ 145g |
|
|
UII 1,4 (TM) |
BJ |
RBA |
90 ~ 100g |
|
TJ |
VX-21 |
140 ~ 150g |
|
|
UII 1,2 (TM) |
BJ |
RBA |
90 ~ 100g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
135 ~ 145g |
|
|
Kappa T-GDI |
BJ |
RBA |
90 ~ 100g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
135 ~ 145g |
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Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
Symptôme d'anomalie
Cause probable
REMÈDE
Déportement du véhicule sur un côté
Joint à r ...
Autres materiaux:
Avant de conduire
Avant d'entrer dans le véhicule
Assurez-vous que l'ensemble des vitres, de(s) rétroviseur(s) extérieur(
s) et des feux externes sont propres et dégagée.
Retirer le givre, la neige ou la glace.
Vérifiez visuellement pour une usure irrégulière et des dommages.
Recherchez l ...
Interrupteur du régulateur de vitesse
: Active ou désactive le
régulateur de vitesse. (ON ’ CANCEL ’ OFF)
: Changement de mode entre le
système de régulateur de vitesse et le système de contrôle de la limite de
vitesse.
RES+: Reprend ou augmente la vitesse du régulateur de croisière.
SET-: Règle ou diminue la v ...
