| Spécifications |
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Type de boîte-pont |
M6CF1 |
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Type de moteur |
Kappa 1,0 T-GDI |
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Type de carrosserie |
3 / 5 Portes |
Croisement |
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Rapport d'engrenage |
1er |
3,615 |
3,615 |
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2ème |
1.955 |
1.955 |
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3ème |
1.286 |
1.286 |
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4ème |
0,971 |
0,971 |
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5ème |
0.794 |
0.794 |
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6ème |
0.667 |
0.667 |
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Marche arrière |
3.7 |
3.7 |
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Engrenage de commande finale |
4,059 |
4,267 |
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| Couples de serrage |
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Élément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
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Bouchon de vidange d′huile |
58,9 ~ 78,5 |
6,0 ~ 8,0 |
43,4 ~ 57,8 |
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Bouchon de remplissage d'huile |
58,9 ~ 78,5 |
6,0 ~ 8,0 |
43,4 ~ 57,8 |
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Boulon de l'ensemble du levier de vitesses |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
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Retenue du câble de commande |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
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INTERR. FEUX DE RECUL |
39,2 ~ 58,8 |
4,0 ~ 6,0 |
28,9 ~ 43,4 |
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Boulon de l'arbre de commande |
19.6 - 26.5 |
2.0 - 2.7 |
14.5 - 19.5 |
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Boulon du support de câble de commande |
14.7 - 21.6 |
1.5 - 2.2 |
10.8 - 15.9 |
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Interrupteur neutre |
39,2 ~ 58,8 |
4,0 ~ 6,0 |
28,9 ~ 43,4 |
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Boulon du bouchon |
4,9 ~ 6,9 |
0,5 ~ 0,7 |
3,6 ~ 5,0 |
|
Boulon de support de la boîte de vitesse |
58,9 ~ 78,5 |
6,0 ~ 8,0 |
43,4 ~ 57,8 |
|
Boulon de support de la tige de rouleau |
49,0 ~ 68,6 |
5.0 - 7.0 |
36,2 ~ 50,6 |
|
107,9 ~ 127,5 |
11,0 ~ 13,0 |
79.6 ~ 94.1 |
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Boulon d'installation du démarreur |
42.2 - 53.9 |
4.3 - 5.5 |
31.1 - 39.8 |
|
Boulon de montage supérieur de la boîte de vitesses (TM→ENG) |
42.2 - 53.9 |
4.3 - 5.5 |
31.1 - 39.8 |
|
Boulon de montage supérieur de la boîte de vitesses (ENG→TM) |
42.2 ~ 48.1 |
4.3 ~ 4.9 |
31.1 ~ 35.4 |
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42.2 - 53.9 |
4.3 - 5.5 |
31.1 - 39.8 |
| Lubrifiants |
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Élément |
Lubrifiant recommandé |
Quantité |
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Huile d′engrenage de la boîte de vitesse |
API de service GL-4, SAE 70W • Huile recommandée
|
1,6 ~ 1,7 ℓ (0,42 ~ 0,45 U,S,gal,, 1,69 ~ 1,80 U,S, qt,, 1,41 ~ 1,50 lmp qt,) |
| joint d′étanchéité |
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Élément |
Agent d′étanchéité spécifié |
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Ensemble de l'arbre de commande |
MS721-40 ou MS721-38 |
Recherche de pannesVérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide
frigorigène dans le climatiseur
Un faible niveau de fluide frigorigène provoque une baisse de rendement de la
climatisation. Ne versez pas trop de fluide frigorigène dans le réservoir : cela
aurait également un effet néfaste sur le fonctionnement de la climatisation.
Par conséquent, si vous remarquez une anomalie au niv ...
PHOTOCAPTEUR Procédures de réparation
Contrôle
1.
Mettre le contact.
2.
Connectez GDS.
3.
Émettez de la lumière intense vers le photocapteur en utilisant une
lampe, et contrôlez le changement de la tension de sortie.
4.
...