| RECHERCHE DE PANNES |
|
Symptôme |
Cause probable |
REMÈDE |
|
Vibration, bruit |
Fixations de moteur ou de boîte de vitesse desserrés ou endommagés |
Resserrez ou remplacez les fixations |
|
Jeu axial de l′arbre inapproprié |
Jeu axial correct |
|
|
Pignons usés ou endommagés |
Remplacez les engrenanges |
|
|
Qualité d′huile inadéquate |
Remplacez par de l′huile spécifiée |
|
|
Niveau d′huile bas |
Remplissez |
|
|
Régime ralenti incorrect |
Réglez le régime ralenti |
|
|
Fuite d′huile |
Joint d′huile ou joint torique cassés ou endommagés |
Remplacez le joint d′huile du câble de commande ou le joint torique |
|
Changement de vitesse difficile |
Câble de commande défectueux |
Remplacez le câble de commande |
|
Contact médiocre ou usure de la bague de synchroniseur et du cône d′engrenage |
Corrigez ou remplacez |
|
|
Qualité d′huile inadéquate |
Remplacez par de l′huile spécifiée |
|
|
Sursauts d′engrenange |
Fourchette de changement de vitesse usée ou ressort cassé |
Remplacez la fourchette de changement de vitesse ou le ressort cassé |
|
Jeu trop grand entre le moyeu et la cannelure du manchon du synchroniseur |
Remplacez le moyeu du synchroniseur et le manchon |
SpécificationsCapteur de vitesse de la roue arrière Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Connecteur du capteur de vitesse
de la roue arrière
2. Capteur de vitesse de roue
arrière
...
Vérification de la pression de gonflage du pneu
1. Après avoir conduit environ 7 à 10 km (ou à peu près 10 min.), arrêtez-
vous dans un endroit sûr.
2. Branchez le tuyau flexible (8) directement à la valve du pneu.
3. Branchez le cordon d'alimentation du compresseur dans la prise électrique
du véhicule.
4. Réglez la pression ...