Hyundai i-20 manuels

Hyundai i-20 (GB) 2014-2020 Revue Technique Automobile: SERVOFREIN Procédures de réparation

TEST DE FONCTIONNEMENT DU SERVOFREIN
Pour réaliser une vérification de base du fonctionnement du servofrein, effectuez les tests suivants.
1.
Faites tourner le moteur pendant une à deux minutes puis arrêtez-le. Si la pédale s'abaisse complètement à la première pression mais remonte progressivement par la suite, le servofrein fonctionne normalement. Si la hauteur de la pédale reste la même, le servofrein est défectueux.

2.
Moteur coupé, appuyer sur les freins plusieurs fois de suite.
Appuyez ensuite sur la pédale de frein et démarrez le moteur. Si la pédale descend légèrement, le propulseur est en bon état. S'il n'y a pas de changement, le propulseur est défectueux.

3.
Moteur allumé, appuyez sur les freins, puis coupez le moteur. Maintenez la pédale enfoncée pendant 30 secondes Si la hauteur de la pédale ne change pas, le propulseur est en bon état, si la pédale remonte, le propulseur est inopérant.
Si les trois tests précédents sont satisfaisants, il est possible d'en conclure que les performances du servofrein sont bonnes.
Même dans l'éventualité où l'un de ces tests ne serait pas satisfaisant, vérifier que la soupape de retenue, le tuyau à dépression et le servofrein fonctionnent correctement.

DÉPOSE
(CONDUITE DROIT)
1.
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble négatif de la batterie (-).
2.
Débrancher le tuyau flexible du vide (A) du servofrein.

  
Insérez bien le flexible de dépression dans l'embout lors de la réinstallation.
3.
Déconnectez le connecteur de l’interrupteur de niveau du liquide des freins du réservoir.

4.
Déposez le maître-cylindre.
(Reportez-vous à Frein - "Maître-cylindre".)
5.
Retirez le couvercle supérieur d'auvent et le panneau du couvercle supérieur d'auvent.
(Voir le groupe Carrosserie- "Couvercle supérieur d’auvent")
6.
Déposez le mousqueton de sécurité et l'axe de chape.

7.
Enlevez les écrous de fixation.
Couple de serrage:
16,7 ~ 25,5 Nm (1,7 ~ 2,6 kgf.m, 12,3 ~ 18,8 lb-ft)

8.
Déposez le servofrein
(CONDUITE GAUCHE)
1.
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble négatif de la batterie (-).
2.
Débrancher le tuyau flexible du vide (A) du servofrein.
3.
Débranchez le connecteur du capteur de pression du suramplificateur. (B)

  
Insérez bien le flexible de dépression dans l'embout lors de la réinstallation.
4.
Déconnectez le connecteur de l’interrupteur de niveau du liquide des freins du réservoir.

5.
Déposez le maître-cylindre.
(Reportez-vous à Frein - "Maître-cylindre".)
6.
Déposez le mousqueton de sécurité et l'axe de chape.

7.
Enlevez les écrous de fixation.
Couple de serrage:
16,7 ~ 25,5 Nm (1,7 ~ 2,6 kgf.m, 12,3 ~ 18,8 lb-ft)

8.
Déposez le servofrein
Contrôle
1.
Vérifiez le clapet dans le flexible de dépression.
  
Ne retirez pas le clapet du flexible de dépression.
2.
Vérifiez l'endommagement du soufflet.
INSTALLATION
1.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
  
Avant de mettre en place la goupille, appliquez la graisse sur l'axe d'articulation.
Utilisez un nouveau un circlip neuf lors de chaque installation.
2.
Après l'installation, purgez le système de freinage.
(Voir Système de freinage - "Purge du système de freinage")
(Voir Système de freinage - "Purge du système ABS")
SERVOFREIN Composants et emplacement des composants
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Maître-cylindre Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Réservoir 2. Goupille 3. Anneau 4. Maître-cylindre ...

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