Hyundai i-20 manuels

Hyundai i-20 (GB) 2014-2020 Revue Technique Automobile: Procédures de réparation

TEST DE PRESSION DE CARBURANT
1.
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir "Relâchement de la pression dans la conduite de carburant" dans ce groupe).
  
Lorsque vous retirez le relais de la pompe à carburant, le DTC se produit. Éffacez donc ce code avec GDS après la tâche de "Relâchement de pression résiduelle dans la conduite de carburant".
2.
Installez l'outil d'entretien spécifique (SST).
(1)
Débranchez le tuyau d’alimentation en carburant du tuyau d’alimentation.
  
Il peut rester de la pression résiduelle même après la tâche de "Relâchement de pression résiduelle dans la conduite de carburant", couvrez donc la connexion du flexible avec une serviette d'atelier pour éviter que la pression résiduelle ne s'échappe avant de déconnecter la connexion de carburant.
(2)
Installez l'outil spécial pour mesurer la pression de carburant entre les tuyaux d'alimentation en carburant (Voir figure ci-dessous).

3.
Contrôlez l'absence de fuite de carburant sur les connexions du tuyau d'alimentation en carburant, du tuyau d'alimentation et des composants SST avec ALL ON.
4.
Mesurez la pression de carburant
(1)
Démarrez le moteur et mesurer la pression de carburant au ralenti.
Pression du carburant:
323 ~ 363 kPa (3,29 ~ 3,70 kgf/cm², 46,8 ~ 52,6 psi)
  
Si la pression de carburant est différente de la valeur standard, réparez ou remplacez les pièces associées (Voir le tableau ci-dessous).
CARBURANT
PRESSION
Cause
Pièces associées
Trop bas
Filtre de carburant obstrué
Filtre à carburant
Fuite de carburant
Régulateur de pression du carburant
Trop élevé
Soupape du régulateur de pression du carburant bouchée
Régulateur de pression du carburant

(2)
Coupez le moteur et vérifiez si un changement a eu lieu dans l'affichage du manomètre à carburant.
VALEUR STANDARD :Une fois le moteur coupé, l’indication du niveau de carburant reste affichée pendant environ 5 minutes.
  
Si l'indication ne reste pas affichée, réparez ou remplacez les pièces associées (Voir le tableau ci-dessous).
Pression de carburant
(Après l'arrêt du moteur)
Cause
Associé
PIÈCE
La pression du carburant diminue lentement
Fuite au niveau de l′injecteur
INJECTEUR
La pression du carburant diminue immédiatement
Vérifiez si la soupape de la pompe de carburant ouverte est bloquée
Pompe à carburant

(3)
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
5.
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir "Relâchement de la pression dans la conduite de carburant").
  
Lorsque vous retirez le relais de la pompe à carburant, le DTC se produit. Éffacez donc ce code avec GDS après la tâche de "Relâchement de pression résiduelle dans la conduite de carburant".
6.
Fin du test
(1)
Retirez l'outil d'entretien spécifique (SST) du tube d'alimentation en carburant et le tuyau d'alimentation.
(2)
Branchez le tuyau d’alimentation en carburant sur le tuyau d’alimentation.
Relâchement de la pression résiduelle dans la conduite de carburant
  
Il peut rester de la pression résiduelle même après la tâche de "Relâchement de pression résiduelle dans la conduite de carburant", couvrez donc la connexion du flexible avec une serviette d'atelier pour éviter que la pression résiduelle ne s'échappe avant de déconnecter la connexion de carburant.
1.
Positionnez l'interrupteur d'allumage sur OFF et débranchez le câble (-) de la batterie.
2.
Déposez le fusible de la pompe à carburant (A).

  
Lorsque vous retirez le relais de la pompe à carburant, le DTC se produit. Éffacez donc ce code avec GDS après la tâche de "Relâchement de pression résiduelle dans la conduite de carburant".
3.
Branchez le câble (-) de la batterie.
4.
Démarrez le moteur et laissez-le au ralenti puis positionnez l'interrupteur d'allumage sur OFF une fois que le moteur s'est arrêté de lui-même
5.
Déconnectez le câble (-) de la batterie, puis installez le relais de la pompe à carburant (A).
6.
Branchez le câble (-) de la batterie.
7.
Effacez le DTC associé au relais de la pompe à carburant avec GDS.
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