Hyundai i-20 Manuel de l'utilisateur: Parallélisme et équilibrage des roues
Le parallélisme et l'équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n'aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d'un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.
REMARQUE
Des poids d'équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d'équilibrage approuvés.
Permutation des pneumatiques
Pour équilibrer l'usure de la bande de roulement, il est recommandé de
permuter les pneus tous les 12 000 km (7500 miles) ou avant si l'usure s'avère
irrégulière.
Lors de la perm ...
Remplacement des pneumatiques
Si le pneu présente une usure homogène, un témoin d'usure de la bande de
roulement apparaît comme une bande solide en travers de la sculpture. Lépaisseur
de la bande de roulement du pne ...
Autres materiaux:
À CAPTEUR D′IMPACT AVANT (FIS) Description et fonctionnement
Description
•
Le capteur d'impact avant (FIS) est installé en haut du panneau latéral
dans le module d'extrémité avant (FEM). Il s'agit de capteurs passifs
qui détectent l'accélération due à aux collisions au niveau de leur
em ...
Appuyer encore sur Démarrer
Ce message d'avertissement s'affiche si vous ne parvenez pas à faire
fonctionner le bouton de Démarrage/Arrêt du Moteur (en cas de problème au niveau
de ce bouton).
Démarrer le moteur en appuyant une fois de plus sur le bouton Démarrage/
Arrêt du moteur.
Si le voyant d'a ...
