Hyundai i-20 Manuel de l'utilisateur: Parallélisme et équilibrage des roues
Le parallélisme et l'équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n'aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d'un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.
REMARQUE
Des poids d'équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d'équilibrage approuvés.
Permutation des pneumatiques
Pour équilibrer l'usure de la bande de roulement, il est recommandé de
permuter les pneus tous les 12 000 km (7500 miles) ou avant si l'usure s'avère
irrégulière.
Lors de la perm ...
Remplacement des pneumatiques
Si le pneu présente une usure homogène, un témoin d'usure de la bande de
roulement apparaît comme une bande solide en travers de la sculpture. Lépaisseur
de la bande de roulement du pne ...
Autres materiaux:
Fusibles
Le système électrique d'un véhicule est protégé des dommages liés à une
surcharge électrique par des fusibles.
Ce véhicule dispose de 2 (ou 3) boîtiers de fusibles, l'un situé dans le
panneau d'appui côté conducteur, les autres, dans le compartiment moteur.
Si un éc ...
Module d’airbag latérale Description et fonctionnement
Description
•
L'airbag rideau (CAB) est intégré dans le côté gauche/droit de la garniture
du toit, respectivement, protégeant les occupants contre l'impact latéral
et le capotage.
•
Les capteurs d'impact l ...
