Le parallélisme et l'équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n'aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d'un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.
REMARQUE
Des poids d'équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d'équilibrage approuvés.
Permutation des pneumatiques
Remplacement des pneumatiquesSonde de température d′air d′admission (IATS) Description et fonctionnement
Description
Intégré dans le capteur de pression absolue du collecteur, le capteur de température
d'air d'admission (IATS) détecte la température d'air d'admission.
Pour calculer précisément la quantité d'air, la correction de température d'air ...
Pour dégivrer le pare-brise extérieur
1. Réglez la vitesse de ventilation sur la position la plus élevée.
2. Réglez la température sur la position la plus chaude (HI).
3. Appuyez sur le bouton de dégivrage ().
4. La climatisation s'allumera en fonction de la température ambiante
détectée et la position air extérieur ...