| Dépose et pose |
| 1. |
Déposez le commutateur de pression d'huile (B) après avoir débranché
le connecteur (A).
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| 2. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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| Contrôle |
| 1. |
Vérifiez la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacez l′interrupteur de pression d′huile.
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| 2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
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| 3. |
S'il n'y a pas de continuité en appliquant 49,0 kPa (0,5 kgf/cm², 7,1
psi) Ã travers le trou d'huile, le commutateur fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
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Pompe à huile Procédures de réparation
ÉcartER D′HUILE Composants et emplacement des composantsCaoutchouc d’étanchéité externe du puits de porte avant Procédures de réparation
REMPLACEMENT
1.
Déposez le rétroviseur extérieur.
(Reportez-vous à Rétroviseur - "Rétroviseur arrière extérieur")
2.
Tirez vers le bas la vitre de porte avant en appuyant sur le contacteur
de vitre électriqu ...
Rétracteur de ceinture de sécurité arrière centrale Composants et emplacement
des composants
emplacement des composants
1. Rétracteur de ceinture de
sécurité centrale du siège arrière
...