REMPLACEMENT |
1. |
Si le fonctionnement du compresseur s'avère difficile, mettre le moteur
en marche en le faisant tourner au ralenti, activer la climatisation
pendant quelques minutes, puis éteindre le moteur.
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2. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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3. |
Récupérer le réfrigérant avec un système de récupération/charge.
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4. |
Enlevez le couvercle du pare-chocs avant.
(Reportez-vous à Pare-chocs avant - "Capot du pare-chocs avant")
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5. |
Retirez le couvercle du détendeur (A) après avoir desserré l'écrou.
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6. |
Enlevez les boulons et la vanne dexpansion (A) du noyau de l'évaporateur.
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7. |
Desserrez le boulon de fixation du support et l'écrou de l'ensemble
de tuyau d'aspiration et de liquide (A).
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8. |
Débranchez le connecteur du transducteur de pression du climatiseur
(A).
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9. |
Retirez le boulon et l'écrou, puis déconnectez la conduite d'aspiration
(A) et la conduite de décharge (B) du compresseur.
[Moteur Kappa]
[Moteur U2]
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10. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
Injection de réfrigérant
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TRANSMETTEUR Spécifications
Spécification
Élément
Description
Source d'alimentation
3 V
Température de fonctionnement
-20°C à +60°C (-4°F à +140°F)
Fréquences RF
433,92 MHz
...
Démarrage avec des câbles
Le démarrage avec des câbles peut être dangereux s'il n'est pas effectué
correctement. C'est pourquoi, pour éviter de vous blesser ou d'endommager votre
véhicule ou votre batterie, vous devez suivre les procédures de démarrage avec
des câbles. Si vous avez un doute, no ...