| REMPLACEMENT |
| 1. |
Si le fonctionnement du compresseur s'avère difficile, mettre le moteur
en marche en le faisant tourner au ralenti, activer la climatisation
pendant quelques minutes, puis éteindre le moteur.
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| 2. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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| 3. |
Récupérer le réfrigérant avec un système de récupération/charge.
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| 4. |
Enlevez le couvercle du pare-chocs avant.
(Reportez-vous à Pare-chocs avant - "Capot du pare-chocs avant")
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| 5. |
Retirez le couvercle du détendeur (A) après avoir desserré l'écrou.
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| 6. |
Enlevez les boulons et la vanne dexpansion (A) du noyau de l'évaporateur.
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| 7. |
Desserrez le boulon de fixation du support et l'écrou de l'ensemble
de tuyau d'aspiration et de liquide (A).
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| 8. |
Débranchez le connecteur du transducteur de pression du climatiseur
(A).
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| 9. |
Retirez le boulon et l'écrou, puis déconnectez la conduite d'aspiration
(A) et la conduite de décharge (B) du compresseur.
[Moteur Kappa]
[Moteur U2]
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| 10. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
Injection de réfrigérant
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LIGNE DE RÉFRIGÉRANT Composants et emplacement des composants
COMPRESSEUR Description et fonctionnementCapuchon du tuyau de remplissage de carburant Description et fonctionnement
Description
Un système de détrompeur de serrage sur le bouchon fileté du réservoir de carburant
réduit les chances d'une installation incorrecte lors de la fermeture du réservoir.
Une fois que le joint du réservoir de carburant et que la bride de tuyauterie
de rem ...
ALTERNATEUR Spécifications
Spécification
â–· 13,5 V 130A [ISG]
Élément
Spécification
Tension nominale
13,5 V, 130A
Vitesse d'utilisation
1 000 ~ 18 000 tr/min
Régulateur de tension
Régula ...