| REMPLACEMENT |
| 1. |
Si le fonctionnement du compresseur s'avère difficile, mettre le moteur
en marche en le faisant tourner au ralenti, activer la climatisation
pendant quelques minutes, puis éteindre le moteur.
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| 2. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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| 3. |
Récupérer le réfrigérant avec un système de récupération/charge.
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| 4. |
Enlevez le couvercle du pare-chocs avant.
(Reportez-vous à Pare-chocs avant - "Capot du pare-chocs avant")
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| 5. |
Retirez le couvercle du détendeur (A) après avoir desserré l'écrou.
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| 6. |
Enlevez les boulons et la vanne dexpansion (A) du noyau de l'évaporateur.
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| 7. |
Desserrez le boulon de fixation du support et l'écrou de l'ensemble
de tuyau d'aspiration et de liquide (A).
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| 8. |
Débranchez le connecteur du transducteur de pression du climatiseur
(A).
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| 9. |
Retirez le boulon et l'écrou, puis déconnectez la conduite d'aspiration
(A) et la conduite de décharge (B) du compresseur.
[Moteur Kappa]
[Moteur U2]
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| 10. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
Injection de réfrigérant
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LIGNE DE RÉFRIGÉRANT Composants et emplacement des composants
COMPRESSEUR Description et fonctionnementSpécifications
Spécifications
Élément
Spécification
Maître-cylindre
Type
Tandem
Diamètre intérieur du cylindre
20,64 mm (0,813 in)
Course de piston
36 ± 1 mm (1,42 ± 0,0 ...
RÉGULATEUR Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
[Essence 1,0 T-GDI, Diesel 1,1, 1,4]
1. Ensemble de la pédale d'embrayage
2. Commutateur d'embrayage & de verrouillage d'allumage
3. Maître-cylindre
4. Flexible du réservoir
5. Régulateur
6. Tuyau d’embraya ...