Fonctionnent comme suit lorsque le contacteur d'allumage est en position ON.
MIST (V) : Pour effectuer un seul balayage, poussez le levier vers le bas puis relâchez-le. Les essuieglace restent en balayage continu si le levier est maintenu dans cette position.
OFF (O) : Les essuie-glaces ne fonctionnent pas.
INT (---) : Le essuie-glaces fonctionnent de manière intermittente à la même fréquence. Pour modifier les paramètres de vitesse, actionnez le levier de commande de la vitesse.
AUTO : Le capteur de pluie situé sur le haut du pare-brise détecte la quantité de pluie et commande la cadence de balayage en fonction. Plus il pleut, plus le balayage est rapide. Lorsque la pluie cesse, les essuie-glaces s'arrêtent. Pour modifier les paramètres de vitesse, tournez le bouton de commande de la vitesse (B).
LO (1) : Les essuie-glaces fonctionnent à plus faible vitesse
HI (2) : Les essuie-glaces fonctionnent à vitesse plus élevée.
Renseignement
En cas d'amas important de neige ou de glace sur le pare-brise, dégivrez-le pendant environ 10 minutes ou jusqu'à ce que la neige et/ou la glace ait fondue avant d'utiliser les essuieglaces, afin de garantir leur bon fonctionnement.
Si vous ne retirez pas la neige et/ou la glace avant d'utiliser l'essuie-glace et le lave-glace, il se peut que le système soit endommagé.
Description et fonctionnement
Description
Le système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) contrôle la pression
et la température dans le pneu afin d'avertir le conducteur des changements
de pression qui peuvent influencer le fonctionnement du véhicule. Le module
de commande TPMS analyse l ...
Sonde de température d′air d′admission (IATS) Description et fonctionnement
Description
Intégré dans le capteur de pression absolue du collecteur, le capteur de température
d'air d'admission (IATS) détecte la température d'air d'admission.
Pour calculer précisément la quantité d'air, la correction de température d'air ...