| Contrôle |
| 1. |
Débranchez le connecteur de l'interrupteur des feux de recul (A).
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| 2. |
Contrôlez la continuité entre les bornes 1 et 2 de l’interrupteur des
feux de recul. Lorsque le levier de vitesses est en marche arrière,
il doit y a avoir une continuité.
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| REMPLACEMENT |
| 1. |
Déposez l’ensemble du filtre à air.
(Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Filtre à air")
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| 2. |
Déposez la batterie et le plateau de la batterie.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Batterie".)
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| 3. |
Enlever l´ECM.
(Reportez-vous à Système de commande du moteur - "ECM".)
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| 4. |
Débranchez le connecteur de l'interrupteur des feux de recul (A).
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| 5. |
Déposez l'interrupteur des feux de recul (A).
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| 6. |
Remplacez par un nouveau et installez l'interrupteur des feux de recul.
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INTERR. FEUX DE RECUL Spécifications
Interrupteur neutre Description et fonctionnementEssuie-glaces et lave-glaces
Avant
A : Régulateur de vitesse de l'essuie-glace
· MIST (V) – Balayage unique
· OFF (O) – Off
· INT (---) – Balayage intermittent
· AUTO – Balayage automatique (le cas échéant)
· LO (1) – Vitesse basse
· HI (2) – Vitesse élevée
B : Temporisateur pour balayage ...
Combiné d'instruments
Type A
Type B
1. Compte-tours
2. Compteur de vitesse
3. Jauge de carburant
4. Jauge de température du liquide de refroidissement moteur
5. Voyants et témoins
6. Compteur kilométrique / Ordinateur de bord
7. L'écran LCD (y compris la ordinateur de bord)
L'équipement réel de ...