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Hyundai i-20 (GB) 2014-2020 Revue Technique Automobile: À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Description et fonctionnement

Hyundai i-20 (GB) 2014-2020 Revue Technique Automobile / Système de commande du moteur/carburant / Système de commande du moteur / À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Description et fonctionnement

Description
Le capteur de position de vilebrequin (CKPS) est l'un des capteurs les plus importants du système de commande du moteur détectant la position du vilebrequin. S'il n'y a pas de signal d'entrée CKPS, le moteur peut s'arrêter.
Ce capteur est installé sur le châssis en forme d'échelle et génère un courant alternatif avec un champ à flux magnétique qui est établi par le capteur et la roue cible lorsque le moteur tourne. La roue cible comprend 58 fentes et 2 fentes manquantes sur l'angle du vilebrequin 360 CA (angle du vilebrequin). Pour le type ISG, la fonction ISG reçoit des informations fiables concernant la position du vilebrequin pendant tous les modes de fonctionnement. Les CKPS en fonction ISG assure un redémarrage court du moteur et une combustion efficace.
Type ISG

Pas le type ISG

Fonctionnement
[ISG]
Deux canaux différentiels séparés pour l'information sur la direction et de la vitesse.
Séparation de phase des 2 canaux délivre l'information sur la direction de rotation.

À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Spécifications
Spécification Pas le type ISG Élément Spécification Type type sensible de champ magnétique Résistance d ...

À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Diagrammes schématiques
Schéma du circuit [Sans ISG] [Avec ISG] ...

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