| Diagrammes Schématiques |

| FONCTION DE LA BORNE |

|
Borne du connecteur |
Courant (AMPS) |
Résistance de câble max. autorisée (OHMS) |
|
|
NON |
Description |
||
|
1 |
Alimentation de tension pour le moteur de la pompe |
30A |
10mΩ |
|
6 |
Signal du capteur de vitesse de roue AvD |
40 A |
250 MΩ |
|
8 |
Contacteur ESC OFF |
1,2mA |
250 MΩ |
|
9 |
Local CAN Haut |
100mA |
250 MΩ |
|
10 |
Signal du contacteur de frein de stationnement |
1,2mA |
250 MΩ |
|
13 |
Masse pour le moteur de la pompe |
30A |
10mΩ |
|
14 |
Châssis CAN bas |
100mA |
250 MΩ |
|
18 |
Puissance du capteur de vitesse de roue AvD |
150mA |
250 MΩ |
|
19 |
Puissance du capteur de vitesse de roue ArD |
|
|
|
20 |
Signal du capteur de vitesse de roue ArG |
40 A |
250 MΩ |
|
21 |
CAN local bas |
100mA |
250 MΩ |
|
22 |
Signal du capteur de vitesse de roue AvG |
40 A |
250 MΩ |
|
23 |
Signal de l'interrupteur d'embrayage |
1,2mA |
250 MΩ |
|
25 |
Alimentation de tension pour les électrovannes |
30A |
10mΩ |
|
26 |
Châssis CAN haut |
100mA |
250 MΩ |
|
27 |
Sortie du signal de vitesse de roue |
50mA |
250 MΩ |
|
30 |
Signal de l'interrupteur des feux de stop |
1,2mA |
250 MΩ |
|
31 |
Signal du capteur de vitesse de roue ArD |
40 A |
250 MΩ |
|
32 |
HECU (IGN) |
10 A |
50mΩ |
|
33 |
Puissance du capteur de vitesse de roue ArG |
150mA |
250 MΩ |
|
34 |
Puissance du capteur de vitesse de roue AvG |
||
|
38 |
Masse pour électrovannes et ECU |
30A |
10mΩ |
Description et fonctionnement
Recherche de pannesComposants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Capteur d'éclairage automatique
(option Europe)
2. Phares
3. Interrupteur d'éclairage (Auto)
4. Feux arrière
5. Module de commande de carrosserie (BCM)
...
Vitesse moyenne du véhicule (2)
La vitesse moyenne du véhicule est calculée comme suit : distance totale
parcourue et durée écoulée depuis la dernière réinitialisation de la vitesse
moyenne du véhicule.
- Plage de vitesses: 0~260 km/h ou 0~160 mph
Pour remettre à zéro la vitesse moyenne du véhicule, appuyer ...