| DÉPOSE |
| 1. |
Tournez la poulie d'amortissement du vilebrequin et alignez sa rainure
avec le repère de calage du couvercle de la chaîne de distribution pour
régler le piston du cylindre N° 1 sur le centre du point mort haut de
la course de compression.
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| 2. |
Déposez le couvercle de la chaîne de distribution.
(Reportez-vous au système de distribution - "Carter de la chaîne de
distribution")
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| 3. |
Avant de déposer la chaîne de distribution, faites un repère sur la
chaîne de distribution à l'emplacement du pignon à chaîne car le repère
sur la chaîne pour TDC (point mort haut) peut être effacé.
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| 4. |
Retirez l'autotendeur de la chaîne de distribution (A), puis retirez
le bras du tendeur (B).
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| 5. |
Déposez la chaîne de distribution (A).
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| 6. |
Déposez le guide de la chaîne de distribution (A).
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| Contrôle |
| 1. |
Vérifiez le bras du tendeur et le guide de chaîne pour voir s'il n'y
a pas d'usure, de fissures ou de dégâts anormaux. Remplacez si nécessaire.
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| 2. |
Contrôlez que le piston du tendeur se déplace librement.
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| INSTALLATION |
| 1. |
Placez la cheville d'assemblage (A) du vilebrequin à environ 3° avec
la ligne centrale verticale. Une fois fait, le piston du cylindre N°
1 est placé au point mort haut de la course de compression.
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| 2. |
Alignez le repère du pignon de l'arbre à cames d'échappement et le CVVT
d'admission sur la surface supérieure de la culasse. Une fois fait,
le piston du cylindre N° 1 est placé au point mort haut de la course
de compression.
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| 3. |
Posez le guide de la chaîne de distribution (A).
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| 4. |
Installez la chaîne de distribution "A".
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| 5. |
Installez le bras du tendeur de la chaîne de distribution (A) et le
tendeur de la chaîne de distribution (B), puis déposez la goupille d'arrêt.
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| 6. |
Après avoir tourné le vilebrequin de 2 révolutions dans la direction
normale (dans le sens des aiguilles d'une montre, vue de l'avant), confirmez
le repère de calage.
|
| 7. |
Installez les autres pièces dans l'ordre inverse à la dépose.
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