| Spécification |
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Élément |
Pourcentage d'ouverture (%) |
Tension de sortie (V) [vref = 5 V] |
|
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TPS1 |
C.T |
8,5 ~ 11,5 |
0,43 ~ 0,58 |
|
W.O.T |
88 ~ 96 |
4,40 ~ 4,80 |
|
|
TPS2 |
C.T |
88,5 ~ 91,5 |
4,43 ~ 4,58 |
|
W.O.T |
2 ~ 10 |
0,10 ~ 0,50 |
|
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Sécurité intégrée |
Valve du papillon bloquée sur 5° |
||
|
Tension d'alimentation (V) |
4.8 - 5.2 |
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|
Type |
Capteur sans contact à effet Hall IC [intégré dans le module ETC] |
||

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Élément |
Spécification |
|
Résistance de la bobine ( ) |
0,3 ~ 100 [20°C(68°F)] |
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Courant max. autorisé (A) |
< 10,0 |
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Type |
Moteur DC [intégré dans le module ETC] |
À module de commande du moteur (ECM) Procédures de réparation
Système ETC (contrôle du papillon électrique) Description et fonctionnementCommandes de groupe d'instruments
AVERTISSEMENT
Ne réglez jamais les commandes du combiné d'instruments pendant la
conduite. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident
pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles ou des dommages matériels.
Régler le fil d'éclairage du combiné ...
Description et fonctionnement
Description
Les prétendeurs de ceinture de securité (BPT) sont fixés à l'intérieur du montant
central (gauche et droit). Lorsqu'un véhicule subit une collision avec un certain
degré d'impact frontal, le prétendeur de ceinture de sécurité permet de réduire ...