| Spécification |
|
Élément |
Pourcentage d'ouverture (%) |
Tension de sortie (V) [vref = 5 V] |
|
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TPS1 |
C.T |
8,5 ~ 11,5 |
0,43 ~ 0,58 |
|
W.O.T |
88 ~ 96 |
4,40 ~ 4,80 |
|
|
TPS2 |
C.T |
88,5 ~ 91,5 |
4,43 ~ 4,58 |
|
W.O.T |
2 ~ 10 |
0,10 ~ 0,50 |
|
|
Sécurité intégrée |
Valve du papillon bloquée sur 5° |
||
|
Tension d'alimentation (V) |
4.8 - 5.2 |
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|
Type |
Capteur sans contact à effet Hall IC [intégré dans le module ETC] |
||

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Élément |
Spécification |
|
Résistance de la bobine ( ) |
0,3 ~ 100 [20°C(68°F)] |
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Courant max. autorisé (A) |
< 10,0 |
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Type |
Moteur DC [intégré dans le module ETC] |
À module de commande du moteur (ECM) Procédures de réparation
Système ETC (contrôle du papillon électrique) Description et fonctionnementConduite de nuit
La conduite la nuit présente plus de dangers que durant la journée. Voici
quelques conseils importants à se rappeler:
Ralentissez et maintenez une distance plus importante entre vous et les
autres véhicules, car la visibilité est réduite de nuit, particulièrement en
l'absence ...
Orientation des phares
1. Gonflez les pneus à la pression indiquée et retirez toutes les charges du
véhicule, à l'exception du conducteur, de la roue de secours et des outils.
2. Le véhicule doit être placé sur un sol plat.
3. Tracez des lignes verticales (passant par le centre des phares) et une
ligne ...