Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: Système de commande du moteur
Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile / Système de commande du moteur/carburant / Système de commande du moteur
- Composants et emplacement des composants
- Description et fonctionnement
- À module de commande du moteur (ECM) Diagrammes schématiques
- À module de commande du moteur (ECM) Procédures de réparation
- Système ETC (contrôle du papillon électrique) Spécifications
- Système ETC (contrôle du papillon électrique) Description et fonctionnement
- Système ETC (contrôle du papillon électrique) Diagrammes schématiques
- Système ETC (contrôle du papillon électrique) Procédures de réparation
- Système ETC (contrôle du papillon électrique) Recherche de pannes
- À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) Spécifications
- À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) Description et fonctionnement
- À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) Diagrammes schématiques
- À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) Procédures de réparation
- À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) Recherche de pannes
- Sonde de température d′air d′admission (IATS) Spécifications
- Sonde de température d′air d′admission (IATS) Description et fonctionnement
- Sonde de température d′air d′admission (IATS) Diagrammes schématiques
- Sonde de température d′air d′admission (IATS) Procédures de réparation
- Ambient Temperature Sensor (ATS) Spécifications
- Ambient Temperature Sensor (ATS) Description et fonctionnement
- Ambient Temperature Sensor (ATS) Diagrammes schématiques
- Ambient Temperature Sensor (ATS) Procédures de réparation
- À CAPTEUR de pression du boost (BPS) Spécifications
- À CAPTEUR de pression du boost (BPS) Description et fonctionnement
- À CAPTEUR de pression du boost (BPS) Diagrammes schématiques
- À CAPTEUR de pression du boost (BPS) Procédures de réparation
- SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS) Spécifications
- SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS) Description et fonctionnement
- SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS) Diagrammes schématiques
- SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS) Procédures de réparation
- À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Spécifications
- À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Description et fonctionnement
- À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Diagrammes schématiques
- À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Procédures de réparation
- À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Recherche de pannes
- À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS) Spécifications
- À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS) Description et fonctionnement
- À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS) Diagrammes schématiques
- À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS) Procédures de réparation
- À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS) Recherche de pannes
- À CAPTEUR de cognement (KS) Spécifications
- À CAPTEUR de cognement (KS) Description et fonctionnement
- À CAPTEUR de cognement (KS) Diagrammes schématiques
- À CAPTEUR de cognement (KS) Procédures de réparation
- À CAPTEUR d′oxygène chauffé (HO2S) Spécifications
- À CAPTEUR d′oxygène chauffé (HO2S) Description et fonctionnement
- À CAPTEUR d′oxygène chauffé (HO2S) Diagrammes schématiques
- À CAPTEUR d′oxygène chauffé (HO2S) Procédures de réparation
- À CAPTEUR de pression du rail (RPS) Spécifications
- À CAPTEUR de pression du rail (RPS) Description et fonctionnement
- À CAPTEUR de pression du rail (RPS) Diagrammes schématiques
- À CAPTEUR de pression du rail (RPS) Procédures de réparation
- À CAPTEUR de pression du rail (RPS) Recherche de pannes
- À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS) Spécifications
- À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS) Description et fonctionnement
- À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS) Diagrammes schématiques
- À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS) Procédures de réparation
- INJECTEUR Spécifications
- INJECTEUR Description et fonctionnement
- INJECTEUR Diagrammes schématiques
- INJECTEUR Procédures de réparation
- INJECTEUR Recherche de pannes
- ÉLECTROVANNE DE COMMANDE DE PURGE (PCSV) Spécifications
- ÉLECTROVANNE DE COMMANDE DE PURGE (PCSV) Description et fonctionnement
- ÉLECTROVANNE DE COMMANDE DE PURGE (PCSV) Diagrammes schématiques
- ÉLECTROVANNE DE COMMANDE DE PURGE (PCSV) Procédures de réparation
- Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT Spécifications
- Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT Description et fonctionnement
- Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT Diagrammes schématiques
- Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT Procédures de réparation
- Activateur de la valve "wastegate" électrique (EWGA) Spécifications
- Activateur de la valve "wastegate" électrique (EWGA) Description et fonctionnement
- Activateur de la valve "wastegate" électrique (EWGA) Diagrammes schématiques
- Activateur de la valve "wastegate" électrique (EWGA) Procédures de réparation
- RCV Control Solenoid Valve Spécifications
- RCV Control Solenoid Valve Description et fonctionnement
- RCV Control Solenoid Valve Diagrammes schématiques
- RCV Control Solenoid Valve Procédures de réparation
- Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) Spécifications
- Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) Description et fonctionnement
- Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) Diagrammes schématiques
- Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) Procédures de réparation
- Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) Recherche de pannes
Recherche de pannes
RECHERCHE DES PANNES DE
BASE
GUIDE DE RECHERCHE DES PANNES DE BASE
FORMULAIRE D'ANALYSE DES PROBLÈMES DU CLIENT
PROCÉDURE DE CONTRÔLE DE BASE
MESURE DE L ...
Composants et emplacement des composants
emplacement des composants
1. Module de commande du
moteur (ECM)
2. Capteur de pression absolue du collecteur (MAPS)
3. Sonde de température d’air d’admissi ...
Autres materiaux:
Horloge numérique
AVERTISSEMENT
Ne réglez pas l'horloge en conduisant. Vous pourriez perdre le contrôle de
votre véhicule et provoquer un accident, entraînant de graves blessures.
Type A
Pour régler l'heure :
Le contacteur d'allumage doit être en position ACC ou position ON.
1. Appuyez sur ...
Commande à distance du volant Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
...
