Toujours s'arrêter totalement et continuer à appuyer sur la pédale de frein. Déplacez toujours le levier de vitesse en position P (Park), puis enclenchez le frein, et tournez le commutateur de contact en position LOCK/OFF. Prendre la clé avec vous lorsque vous sortez du véhicule.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous avez l'intention de vous restez dans le véhicule avec le moteur en marche, veillez à ne pas appuyer sur la pédale d'accélérateur de façon prolongée. Cela risquerait d'entraîner une surchauffe du moteur ou du système d'échappement et de provoquer un incendie.
Les système d'échappement et gaz d'échappement sont extrêmement chauds. Ne restez pas à proximité de système d'échappement.
Ne garez pas, n'immobilisez pas votre véhicule ou ne roulez pas sur ou à proximité d'objets inflammables, tels que de l'herbe sèche, des végétaux, du papier, des feuilles, etc. Ils peuvent s'enflammer et provoquer un incendie.
Spécifications
Spécifications
Type de boîte-pont
M6CF1
Type de moteur
Kappa 1,0 T-GDI
Type de carrosserie
3 / 5 Portes
Croisement
Rapport d'engrenage
1er
3,615
...
Turbocompresseur et collecteur d'échappement Procédures de réparation
Dépose et pose
1.
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
2.
Déposez le recouvrement inférieur du compartiment moteur.
(Reportez-vous au Moteur et Ensemble de la transm ...