Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Revue Technique Automobile: Spécifications
Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Revue Technique Automobile / Système de freinage / Spécifications
| Spécifications |
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Élément |
Spécification |
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Maître-cylindre |
Type |
Tandem |
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Diamètre intérieur du cylindre |
20,64 mm (0,813 in) |
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Course de piston |
36 ± 1 mm (1,42 ± 0,039 in.) |
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Interrupteur du niveau du liquide |
Fourni |
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SERVOFREIN |
Type |
9"/10" simple |
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Taux de suralimentation |
7:01 |
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Frein à disque avant |
Type |
Disque ventilé |
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Diamètre extérieur du disque |
256 mm (10,08 in) / 280 mm (11,02 in) |
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paisseur du disque |
22 mm (0,87 mm.) |
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Piston de l'étrier |
Simple |
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Diamètre intérieur du cylindre |
Ø 54 mm (2,13 in.) |
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FREIN A DISQUE ARRIERE |
Type |
Disque solide |
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Diamètre extérieur du disque |
262 mm (10,31 pce) |
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paisseur du disque |
10 mm (0,39 in) |
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Piston de l'étrier |
Simple |
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Diamètre intérieur du cylindre |
Ø 34 mm (1,34 in) |
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Frein de stationnement (disque) |
Type |
BIR (rampe à billes) |
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ACTIVATION |
LEVIER |
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O.D. = diamètre extérieur
D.I. : diamètre intérieur
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| SPÉCIFICATION (ABS) |
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PIÈCE |
Élément |
Valeur standard |
REMARQUE |
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HECU |
Système |
4 canaux 4 capteurs (Électrovanne) |
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Type |
Type intégré de relais de soupape, moteur |
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Tension de fonctionnement |
10 ~ 16 V |
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Température de fonctionnement |
-40 ~ 120 °C (-40 ~ 248 °F) |
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Alimentation du moteur |
270 W |
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Capteur de vitesse de roue actif (ABS) |
Tension d'alimentation |
CC 4,5 ~ 20 V |
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Courant de sortie inférieure |
5,9 ~ 8,4 mA |
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Courant de sortie supérieure |
11,8 ~ 16,8 mA |
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Plage de sortie |
1 ~ 2 500 Hz |
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Roue phonique |
48 dents |
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Entrefer |
0,4 ~ 1,0 mm |
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| NORMES |
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Élément |
Valeur standard |
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Hauteur de la pédale de frein |
167 mm (6,57 in) |
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Course complète de la pédale de frein |
108 mm (4,25 in.) |
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Dégagement de feu stop |
1,0 ~ 2,0 mm (0,04 ~ 0,08 in) |
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Jeu libre de la pédale de frein |
3 ~ 8 mm (0,12 ~ 0,04 in) |
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paisseur des disques de frein avant |
22 mm (0,87 mm.) |
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Limite de service du disque de frein avant |
20 mm (0,78 in) |
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paisseur de la plaquette de frein du disque avant |
11 mm (0,43 pce) |
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Limite de service de la plaquette de frein du disque avant |
2,0 mm (0,78 in) |
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paisseur des disques de frein arrière |
10 mm (0,39 in) |
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Limite de service du disque de frein arrière |
8,4 mm (0,33 in) |
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paisseur de la plaquette de frein du disque arrière |
10 mm (0,39 in) |
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Limite de service de la plaquette de frein du disque arrière |
2,0 mm (0,78 in) |
| Couples de serrage |
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Élément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
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Ecrou du moyeu |
88,3 ~ 107,9 |
9,0 ~ 11,0 |
65,1 ~ 79,6 |
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Maître-cylindre au servofrein |
12,8 ~ 16,7 |
1,3 ~ 1,7 |
9,4 ~ 12,3 |
|
crous de serrage du servofrein |
16.7 - 25.5 |
1.7 - 2.6 |
12.3 - 18.8 |
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Vis de la purge d'air |
6,9 ~ 12,7 |
0,7 ~ 1,3 |
5,1 ~ 9,4 |
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Raccords coniques du tuyau de frein (ABS) |
12,7 ~ 16,7 |
1,3 ~ 1,7 |
9,4 ~ 12,3 |
|
Raccords coniques du tuyau de frein (ESP) |
18,6 ~ 22,6 |
1,9 ~ 2,3 |
13,7 ~ 16,6 |
|
Boulons de la tige de guidage de l'étrier avant |
21,6 ~ 31,4 |
2,2 ~ 3,2 |
15,9 ~ 23,1 |
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Boulons de la tige de guidage de l'étrier arrière |
21,6 ~ 31,4 |
2,2 ~ 3,2 |
15,9 ~ 23,1 |
|
Ensemble de l'étrier avant au porte-fusée |
78,5 ~ 98,1 |
8,0 ~ 10,0 |
57,9 ~ 72,3 |
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Etrier arrière à essieu de torsion |
63,7 ~ 73,6 |
6,5 ~ 7,5 |
44,0 ~ 54,3 |
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Flexible de frein à l'étrier |
24,5 ~ 29,4 |
2,5 ~ 3,0 |
18,1 ~ 21,7 |
|
Boulons du support de la traverse de la pédale de frein |
16.7 - 25.5 |
1.7 - 2.6 |
12.3 - 18.8 |
|
Boulon de fixation de la tête du capteur de vitesse de roue |
7.8 - 11.8 |
0.8 - 1.2 |
5.8 - 8.7 |
|
crou de fixation du support HECU |
16.7 - 25.5 |
1.7 - 2.6 |
12.3 - 18.8 |
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TABLEAU DES SYMPTÔMES DU DIAGNOSTIC
Utilisez le tableau ci-dessous pour identifier la cause du problème. Les numéros
indiquent la priorité de la ...
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Ambient Temperature Sensor (ATS) Procédures de réparation
Contrôle
1.
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
2.
Débranchez le connecteur ATS.
3.
Mesurez la résistance entre les bornes ATS 1 et 2 [B1/S1].
4.
Vérifiez que la rés ...
À CAPTEUR de cognement (KS) Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
2.
Déposez le collecteur d'admission.
(Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Collecteu ...