Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile: Spécifications
Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile / Retenue / Spécifications
| Spécification |
|
Élément |
Résistance [kΩ] |
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Airbag du conducteur (DAB) |
1,9 ~ 6,0 |
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Airbag du passager (PAB) |
1,5 ~ 6,0 |
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airbag latéral (SAB) |
1,5 ~ 6,0 |
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AIRBAG RIDEAU (CAB) |
1,5 ~ 6,0 |
|
Prétendeur de ceinture de sécurité (BPT avant) |
1,5 ~ 6,0 |
|
Prétendeur de ceinture de sécurité (BPT arrière) |
1,5 ~ 6,0 |
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Avertisseur de ceinture de sécurité |
1,5 ~ 6,0 |
Couples de serrage
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Élément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
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Airbag du passager (PAB) |
8,0 ~ 12,0 |
0.8 - 1.2 |
7,0 ~ 10,0 |
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airbag latéral (SAB) |
6,0 ~ 8,0 |
0,6 ~ 0,8 |
5,1 - 6,5 |
|
AIRBAG RIDEAU (CAB) |
7.8 - 11.8 |
0.8 - 1.2 |
7,0 ~ 10,0 |
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Boulon d'ancrage de la ceinture de sécurité (BPT avant) |
39,2 ~ 53,9 |
4,0 ~ 5,5 |
28,9 ~ 39,8 |
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Boulon d'ancrage de ceinture de sécurité (BPT arrière) |
39,2 ~ 53,9 |
4,0 ~ 5,5 |
28,9 ~ 39,8 |
|
À CAPTEUR D′IMPACT AVANT (FIS) |
8,0 ~ 10,0 |
0.8 - 1.0 |
7,0 ~ 7,4 |
|
Capteur d'impact latéral par gravité (P-SIS) |
8,0 ~ 10,0 |
0.8 - 1.0 |
7,0 ~ 7,4 |
|
Capteur d'impact latéral par gravité (G-SIS) |
8,0 ~ 10,0 |
0.8 - 1.0 |
7,0 ~ 7,4 |
|
module de commande SRS (SRSCM) |
8,0 ~ 10,0 |
0.8 - 1.0 |
7,0 ~ 7,4 |
Informations générales
Informations générales
Le système de retenue supplémentaire (SRS) est conçu pour complémenter les ceintures
de sécurité afin de diminuer le risque ou la gravité des blessur ...
Information de sécurité générale et attention
Précautions
Précautions générales
Lisez avec attention les précautions suivantes avant d′effectuer toute opération
d′entretien sur le système d′airbag.
...
Autres materiaux:
Système de commande manuelle de la climatisation
Pour dégivrer le pare-brise intérieur
1. Sélectionnez la vitesse du ventilateur souhaitée.
2. Sélectionnez la température souhaitée.
3. Sélectionnez la position ou
.
4. L'air extérieur (frais) est sélectionné automatiquement. En outre, l'air
conditionné (le cas échéan ...
Parallélisme et équilibrage des roues
Le parallélisme et l'équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en
usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n'aurez pas besoin de refaire le parallélisme.
Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle ...
