Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: Spécifications
Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile / Système de direction / Spécifications
| Spécifications |
|
Élément |
Spécification |
|
|
Type |
SYSTÈME DE DIRECTION ASSISTÉE LECTRIQUE |
|
|
Engrenage de direction |
Type |
Crémaillère et pignon |
|
Course de la crémaillère |
150mm (5,91in.) |
|
|
Angle de direction (Max.) |
Interne |
39,5° (+0,5°/-1,5°) |
|
Externe |
32° |
|
Couples de serrage
|
Élément |
Couple de serrage (kgf·m) |
||
|
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
|
|
crous du moyeu |
107,9 ~ 127,5 |
11,0 ~ 13,0 |
79,6 ~ 94,0 |
|
Contre-écrou du volant de direction |
39,2 ~ 49,0 |
4,0 ~ 5,0 |
28,9 ~ 36,2 |
|
Colonne de direction et Cardan |
32.4 ~ 38.3 |
3,3 ~ 3,8 |
23.9 ~ 27.5 |
|
Écrous de fixation de la colonne de direction |
25,0 ~ 29,4 |
2,5 ~ 3,0 |
14,5 ~ 21,7 |
|
Boulon de fixation de la colonne de direction |
44.1 ~ 49.0 |
4.5 ~ 5.0 |
32.5 ~ 36.2 |
|
Boulon attachant le joint universel au pignon |
32.4 ~ 38.3 |
3,3 ~ 3,8 |
23.9 ~ 27.5 |
|
crou crénelé de l'extrémité de la biellette |
23,5 ~ 33,3 |
2,4 ~ 3,4 |
19.4 ~ 24.6 |
|
Bras inférieur à l’essieu avant |
58,8 ~ 70,6 |
6,0 ~ 7,2 |
43,4 ~ 52,1 |
|
Du boîtier d'engrenage de direction au faux-châssis |
88,3 ~ 107,9 |
9,0 ~ 11,0 |
65,1 ~ 79,6 |
|
crou du lien du stabilisateur |
98,1 ~ 117,7 |
10,0 ~ 12,0 |
72,3 ~ 86,8 |
|
crous et boulons de fixation du faux-châssis |
176.5 ~ 196.1 |
18.0 ~ 20.0 |
130.2 ~ 144.7 |
|
Airbag conducteur au volant |
7,8 ~ 10,8 |
0,8 ~ 1,1 |
5,8 ~ 7,9 |
Procédures de réparation
Contrôle
Contrôle du jeu du volant de direction
1.
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
...
Autres materiaux:
Revêtement du coussin du siège avant Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Revêtement de l'assise du
siège avant
...
Conditions de non-déclenchement de l'airbag
Lors de certains chocs à vitesse réduite, les airbags peuvent ne pas se
déployer. Les airbags sont conçus pour ne pas se déployer dans de telles
situations car ils n'assureraient, dans ce cas, aucune protection supplémentaire
par rapport aux ceintures de sécurité.
Les airbags ...
