Spécifications |
Type de boîte-pont |
M6CF1 |
||
Type de moteur |
Kappa 1,0 T-GDI |
||
Type de carrosserie |
3 / 5 Portes |
Croisement |
|
Rapport d'engrenage |
1er |
3,615 |
3,615 |
2ème |
1.955 |
1.955 |
|
3ème |
1.286 |
1.286 |
|
4ème |
0,971 |
0,971 |
|
5ème |
0.794 |
0.794 |
|
6ème |
0.667 |
0.667 |
|
Marche arrière |
3.7 |
3.7 |
|
Engrenage de commande finale |
4,059 |
4,267 |
Couples de serrage |
Élément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
Bouchon de vidange d′huile |
58,9 ~ 78,5 |
6,0 ~ 8,0 |
43,4 ~ 57,8 |
Bouchon de remplissage d'huile |
58,9 ~ 78,5 |
6,0 ~ 8,0 |
43,4 ~ 57,8 |
Boulon de l'ensemble du levier de vitesses |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
Retenue du câble de commande |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
INTERR. FEUX DE RECUL |
39,2 ~ 58,8 |
4,0 ~ 6,0 |
28,9 ~ 43,4 |
Boulon de l'arbre de commande |
19.6 - 26.5 |
2.0 - 2.7 |
14.5 - 19.5 |
Boulon du support de câble de commande |
14.7 - 21.6 |
1.5 - 2.2 |
10.8 - 15.9 |
Interrupteur neutre |
39,2 ~ 58,8 |
4,0 ~ 6,0 |
28,9 ~ 43,4 |
Boulon du bouchon |
4,9 ~ 6,9 |
0,5 ~ 0,7 |
3,6 ~ 5,0 |
Boulon de support de la boîte de vitesse |
58,9 ~ 78,5 |
6,0 ~ 8,0 |
43,4 ~ 57,8 |
Boulon de support de la tige de rouleau |
49,0 ~ 68,6 |
5.0 - 7.0 |
36,2 ~ 50,6 |
107,9 ~ 127,5 |
11,0 ~ 13,0 |
79.6 ~ 94.1 |
|
Boulon d'installation du démarreur |
42.2 - 53.9 |
4.3 - 5.5 |
31.1 - 39.8 |
Boulon de montage supérieur de la boîte de vitesses (TM→ENG) |
42.2 - 53.9 |
4.3 - 5.5 |
31.1 - 39.8 |
Boulon de montage supérieur de la boîte de vitesses (ENG→TM) |
42.2 ~ 48.1 |
4.3 ~ 4.9 |
31.1 ~ 35.4 |
42.2 - 53.9 |
4.3 - 5.5 |
31.1 - 39.8 |
Lubrifiants |
Élément |
Lubrifiant recommandé |
Quantité |
||||||
Huile d′engrenage de la boîte de vitesse |
API de service GL-4, SAE 70W • Huile recommandée
|
1,6 ~ 1,7 ℓ (0,42 ~ 0,45 U,S,gal,, 1,69 ~ 1,80 U,S, qt,, 1,41 ~ 1,50 lmp qt,) |
joint d′étanchéité |
Élément |
Agent d′étanchéité spécifié |
Ensemble de l'arbre de commande |
MS721-40 ou MS721-38 |
Vérification du niveau du liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
Lorsque vousretirez le bouchon du radiateur
N'essayez pas d'enlever le bouchon du radiateur lorsque le moteur
tourne ou est encore chaud. Vous pourriez endommager le système de
refroidissement ainsi que le moteur et vous blesser de manière grave avec le
liqui ...
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RECHERCHE DE PANNES
TABLEAU DES SYMPTÔMES DU DIAGNOSTIC
Avant de remplacer ou de réparer des composants du système du climatiseur, commencer
par déterminer si le dysfonctionnement est dû à la charge de réfrigérant, au
flux d′air ou au compresseur.
Uti ...