Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: Spécifications
| Spécifications |
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Élément |
Spécifications |
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Méthode de fonctionnement d′embrayage |
Type hydraulique |
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Couvercle d’embrayage |
Type |
Patte de ressort à diaphragme |
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Type de disque d'embrayage |
Type |
Monodisque à sec et comportant un diaphragme |
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Diamètre de la surface (Extérieur × intérieur) |
Essence 1,2: Ø200 × Ø140 mm (Ø7,8740 × Ø5,5118 in.) |
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Essence 1,4, Diesel 1,1 : Ø210 × Ø145 mm (Ø8,2677 × Ø5,7087 in.) |
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Diesel 1,4: Ø235 × Ø155 mm (Ø9,2520 × Ø6,1024 in.) |
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Essence 1,0 T-GDI : Ø225 × Ø155mm (Ø8,8582 × Ø6,1024 in.) |
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Cylindre de débrayage |
Diamètre interne |
20,64 mm (0,8126 in.) |
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Maître-cylindre d’embrayage |
Diamètre interne |
15,87 mm (0,6248 in.) |
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Épaisseur du disque d′embrayage [si possible] |
8,3 ± 0,3 mm (0,3268 ± 0,0118 in.) |
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Profondeur de rivet du disque d′embrayage |
1,1 mm (0,0433 in.) |
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| NORMES |
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Élément |
Spécification |
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Profondeur de rivet du disque d′embrayage |
0,3 mm (0,0118 in.) |
| Couples de serrage |
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Élément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
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Écrou de fixation de pédale d’embrayage |
16.7 - 25.5 |
1.7 - 2.6 |
12.3 - 18.8 |
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Boulon de montage du cylindre de débrayage |
14.7 - 21.6 |
1.5 - 2.2 |
10.8 - 15.9 |
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Boulon d′union de cylindre de débrayage |
24,5 ~ 34,3 |
2,5 ~ 3,5 |
18,1 ~ 25,3 |
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Bouchon de vidange du cylindre de débrayage |
6.8 ~ 9.8 |
0,7 ~ 1,0 |
5,0 ~ 7,2 |
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Boulon de fixation du couvercle d'embrayage (Essence 1,0 T-GDI, 1,2, 1,4, Diesel 1,1) |
14.7 - 21.6 |
1.5 - 2.2 |
10.8 - 15.9 |
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Boulon de fixation du couvercle d'embrayage (diesel 1,4) |
11.8 - 14.7 |
1.2 - 1.5 |
8.7 - 10.8 |
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Fourchette de débrayage (essence 1,2 seulement) |
34,3 ~ 45,1 |
3,5 ~ 4,6 |
25,3 ~ 33,3 |
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Boulon de support du tube d'embrayage |
14.7 - 21.6 |
1.5 - 2.2 |
10.8 - 15.9 |
| Lubrifiants |
[M6CF1 / M6CF3-1]
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Élément |
Lubrifiants appropriés |
Quantité |
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Ensemble du cylindre de débrayage |
Liquide des freins DOT 3 ou DOT 4 |
si nécessaire |
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Cannelure de l'arbre d'attaque |
CASMOLY-L9508 |
0,2 g |
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Fourchette et palier de débrayage |
0,3 ~ 0,5 g |
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Fulcre et fourche de débrayage |
0,5 ~ 1,0 g |
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Fourchette et cylindre de débrayage |
0,4 ~ 0,8 g |
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Roulement de débrayage et carter d'embrayage |
CASMOLY-L9508 |
0,5 ~ 1,0 g |
[M5EF2]
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Élément |
Lubrifiants appropriés |
Quantité |
|
Ensemble du cylindre de débrayage |
Liquide de freins DOT 3 ou DOT 4 |
si nécessaire |
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Cannelure de l'arbre d'attaque |
CASMOLY-L9508 |
0,2 g |
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Fourchette et palier de débrayage |
0,2 ~ 0,4 g |
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Fourchette et cylindre de débrayage |
0,4 ~ 0,8 g |
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Roulement de débrayage et carter d'embrayage |
CASMOLY-L9508 |
0,4 ~ 0,8 g |
Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
Symptôme
Zone suspecte
REMÈDE
Blocage/Vibration au niveau de l′embrayage
Support du moteur (là ...
Autres materiaux:
Unité de chauffage Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Unité de chauffage
Composants
1. Conduite de liquide
d'arrosage (gauche)
2. Ensemble du tuyau de vidange
3. Couvercle du noyau de chauffage
4. Dispositif de chauffage PTC
...
Utilisation ESC OFF
Lors de la Conduite
Le mode ESC OFF ne doit être utilisé que brièvement pour aider à libérer le
véhicule s'il est bloqué dans de la neige ou de la boue en arrêtant
temporairement le fonctionnement de l'ESC pour maintenir le couple de la roue.
Pour désactiver le système ESC pe ...
