Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: Spécifications
À BOBINE d′allumage
Élément
|
Spécification
|
Résistance de la bobine primaire (Ω)
|
0,607 ± 15% [20°C (68°F)]
|
Résistance de la bobine secondaire (kΩ)
|
7,5 ± 15% [20°C (68°F)]
|
Bougie d'allumage
Élément
|
Spécification
|
Type
|
ELR11ISPC8+
|
Écartement
|
0,7 ~ 0,8 mm
(0,028 ~ 7,87 mm.)
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ALTERNATEUR
â–· 13,5 V 130A [ISG]
Élément
|
Spécification
|
Tension nominale
|
13,5 V, 130A
|
Vitesse d'utilisation
|
1 000 ~ 18 000 tr/min
|
Régulateur de tension
|
Régulateur I.C intégré
|
Régulateur de type interface ECM
|
Communication LIN
|
Tension de réglage du régulateur
(Mode interne)
|
14,5 ± 0,3V
|
CONNECTEUR
|
1 broche (COM)
|
Type de poulie
|
OAP
|
|
OAP : Poulie de l'alternateur de roue libre
|
â–· 13,5V, 120A [NON-ISG]
Élément
|
Spécification
|
Tension nominale
|
13,5 V, 120 A
|
Vitesse d'utilisation
|
1 000 ~ 18 000 tr/min
|
Régulateur de tension
|
Régulateur I.C intégré
|
Régulateur de type interface ECM
|
Communication LIN
|
Tension de réglage du régulateur
(Mode interne)
|
14,5 ± 0,3V
|
CONNECTEUR
|
1 broche (COM)
|
Type de poulie
|
OAP
|
|
OAP : Poulie de l'alternateur de roue libre
|
BATTERIE
â–· AGM70L-DIN [ISG]
Élément
|
Spécification
|
Capacité (20 hr / 5 hr) (Ah)
|
70/56
|
Ampères de démarrage à froid (A)
|
760 (SAE) / 608(EN)
|
Puissance de réserve (min)
|
120
|
â–· CMF45L-DIN [NON-ISG]
Élément
|
Spécification
|
Capacité (20 hr / 5 hr) (Ah)
|
45/36
|
Ampères de démarrage à froid (A)
|
410 (SAE) / 328 (EN)
|
Puissance de réserve (min)
|
80
|
| • |
Description du type de modèle
|
| • |
Ampérage de démarrage à froid (CCA): L'ampérage de démarrage
à froid est utilisé dans l'industrie des batteries pour définir
une capacité de batterie à démarrer un moteur à basse température.
|
| – |
C'est le nombre d'ampères qu'une batterie neuve complètement
chargée peut fournir à -18°C (-0,4 °F) pendant 30 seconde tout
en maintenant une tension minimum de 7,2 volts pour une batterie
12 volts.
|
| – |
Plus CCA est élevé, plus la puissance de démarrage de la batterie
est élevée.
|
| • |
PUISSANCE DE RÉSERVE (RC): La capacité de réserve est utilisée
dans l'industrie des batterie et définit la capacité de la batterie
à alimenter un véhicule avec un alternateur ou une courroie
de ventilation inopérant.
|
| – |
C'est le nombre de minutes de décharge d'une batterie à 26,7
°C (80°F) à 25 ampères tout en maintenant une tension de 10,5
volts pour une batterie 12 volts.
|
| – |
Plus la réserve est élevée plus le véhicule peut fonctionner
longtemps avec un alternateur ou une courroie de ventilation
défaillant.
|
|
|
Type BCI
Capacité
(5 hr/20 hr)
|
Longueur
|
Largeur
|
HAUTEUR
|
Hauteur totale
|
L (mm)
|
W (mm)
|
H (mm)
|
TH (mm)
|
28/35
|
188 - 192
|
126 - 130
|
198 ~ 202
|
218 - 222
|
32 Ã 40
|
194 - 198
|
133 - 137
|
199 - 203
|
223 - 227
|
36/45
|
203 - 207
|
173 - 177
|
200 - 204
|
221 - 225
|
44 ~ 55
|
213 - 217
|
173 - 177
|
198 ~ 202
|
218 - 222
|
48/60
|
228 - 232
|
173 - 177
|
200 - 204
|
221 - 225
|
54/68
|
258 - 262
|
173 - 177
|
198 ~ 202
|
220 - 224
|
56/70
|
258 - 262
|
173 - 177
|
198 ~ 202
|
223 - 227
|
64/80
|
274 - 278
|
170 - 174
|
198 ~ 202
|
221 - 225
|
70-88
|
349 - 353
|
172 - 176
|
186 - 200
|
183 - 187
|
72/90
|
300 - 304
|
170 - 174
|
200 - 204
|
221 - 225
|
76/95
|
294 - 298
|
172 - 176
|
198 ~ 202
|
220 - 224
|
80~100
|
326 - 330
|
170 - 174
|
203 - 207
|
225 - 229
|
Type DIN
Capacité
(5 hr/20 hr)
|
Longueur
|
Largeur
|
HAUTEUR
|
Hauteur totale
|
L (mm)
|
W (mm)
|
H (mm)
|
TH (mm)
|
36/45
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
48/60
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
54/68
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
64/80
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
72/90
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
80~100
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
88-110
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
Type DIN AGM
Capacité
(5 hr/20 hr)
|
Longueur
|
Largeur
|
HAUTEUR
|
Hauteur totale
|
L (mm)
|
W (mm)
|
H (mm)
|
TH (mm)
|
40 ~ 50
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
48/60
|
227 - 229
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
56/70
|
276 - 278
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
64/80
|
312 - 314
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
72/90
|
351 - 353
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
84/105
|
392 - 394
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
|
DEMARREUR
â–·12V, 1,2kW : ISG
Élément
|
Spécification
|
Tension nominale
|
12 V, 1,2 kW
|
Nombre de dents du pignon
|
13
|
Performance
[sans charge, 11,5 V]
|
Ampérage
|
Max. 117 A
|
VITESSE
|
Min. 3 200 tr/min
|
â–·12V, 0,9kW : NON- ISG
Élément
|
Spécification
|
Tension nominale
|
12 V, 0.9 kW
|
Nombre de dents du pignon
|
11
|
Performance
[sans charge, 11,5 V]
|
Ampérage
|
Max. 85 A
|
VITESSE
|
Min. 3.300 tr/min
|
Élément
|
N·m
|
Kgf·m
|
Lb·ft
|
Boulon de fixation de la bobine d'allumage
|
9.8 - 11.8
|
1.0 - 1.2
|
7.2 - 8.7
|
Bougie d'allumage
|
14,7 ~ 24,5
|
1,5 ~ 2,5
|
10,9 ~ 18,1
|
Ecrou de fixation du condensateur / écrou
|
9.8 - 11.8
|
1.0 - 1.2
|
7.2 - 8.7
|
Boulon de fixation supérieur de l'alternateur
|
29,4 ~ 41,2
|
3,0 ~ 4,2
|
21,7 ~ 30,4
|
Boulon de fixation inférieur de l'alternateur
|
21,6 ~ 32,4
|
2,2 Ã 3,3
|
15,9 ~ 23,8
|
Boulon de fixation du support de l'alternateur
|
21,6 ~ 32,4
|
2,2 Ã 3,3
|
15,9 ~ 23,8
|
Ecrou de serrage de la borne positive (+) de la batterie
|
7.8 - 9.8
|
0.8 - 1.0
|
5,2 ~ 8,7
|
Ecrou de serrage de la borne négative (-) de la batterie
|
3,9 ~ 5,9
|
0,4 ~ 0,6
|
2,9 ~ 4,3
|
Boulon de support de montage de la batterie
|
8,8 ~ 13,7
|
0,9 ~ 1,4
|
6,5 ~ 10,1
|
Boulon de fixation du bac de la batterie
|
8,8 ~ 13,7
|
0,9 ~ 1,4
|
6,5 ~ 10,1
|
Boulon de fixation du câble du capteur de la batterie
|
10,8 ~ 13,7
|
1,1 ~ 1,4
|
7,9 ~ 10,1
|
Boulon de fixation du démarreur
|
42.2 - 53.9
|
4.3 - 5.5
|
31.1 - 39.8
|
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Spécifications
Spécifications
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