Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Revue Technique Automobile: SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS) Description
et fonctionnement
Le capteur de température de liquide de refroidissement moteur (ECTS) est situé
dans le passage de liquide de refroidissement moteur de la culasse pour la détection
de la température du liquide de refroidissement moteur. L'ECTS utilise une thermistance
dont la résistance change avec la température.
La résistance électrique de l'ECTS diminue quand la température augmente et
vice versa. La référence +5V est appliquée à l'ECTS via une résistance dans
l'ECM. Autrement dit, la résistance dans ECM et la thermistance dans ECTS sont
connectées en série. Lorsque la résistance de la thermistance change dans ECTS
avec la température de liquide de refroidissement du moteur, la tension de sortie
change également.
Pendant le fonctionnement du moteur à froid, ECM augmente la durée d'injection
de carburant et commande le calage de l'allumage en se basant sur la température
de liquide de refroidissement du moteur afin d'éviter le calage du moteur et
pour améliorer la conduite.

Spécification
▶ Type : type à thermistance
TEMPÉRATURE
RÉSISTANCE (kΩ)
°C
°F
-40
-40
...
Autres materiaux:
Système de Détection de Dérive de Trajectoire (LDWS)
Le Système de Détection de Dérive de Trajectoire détecte votre voie avec
l'appareil-photo sur le parebrise et vous avertit lorsque votre véhicule
s'écarte de cette voie.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous utilisez le système de détection de dérive de trajectoire
(LDWS), prendre ...
En cas de surchauffe du moteur
Si la jauge de température indique une surchauffe, que vous constatez une
perte de puissance, ou entendez un fort cliquetis ou un heurt, le moteur est
probablement trop chaud. Ci cela se produit, vous devez:
1. Sortez de la route et arrêtez-vous aussitôt que possible.
2. Placer le levier de ...