Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: Récepteur TPMS Description et fonctionnement

Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile / Système de suspension / Système de control de pression des pneumatiques / Récepteur TPMS Description et fonctionnement

Description

Mode

(1)

État vierge

•	Le récepteur en pièce détachée est envoyé dans cet état. Les pièces de rechange doivent donc arriver dans cet état.

•	Dans cet état, il n'y a pas de localisation automatique, pas d'activation de capteur, pas de contrôle de capteur et de DTC.

•	Cet état indique que les paramètres spécifiques de plateforme doivent être écrita sur le récepteur et que les capteurs ne sont pas appris.

(2)

État normal

•	Pour que l'état de gonflage de pneu et le contrôle DTC se produise, le récepteur doit être dans cet état.

•	Dans cet état, l'apprentissage/la localisation du capteur automatique est activé.

VUE D′ENSEMBLE

•	Apprenez au capteur TPMS le contrôle du sous-gonflement automatique.

•

Utilise les informations du capteur, la distance parcourue, les niveaux de sons de l'environnement, le statut d'apprentissage auto, le statut de sortie du court-circuit / faux contact, le niveau de batterie du véhicule, et l'état du récepteur interne pour déterminer s'il y a une défaillance du véhicule ou du système.

Fonctionnement

FONCTION GENERALE

•	L'apprentissage automatique n'a lieu qu'une seule fois par cycle d'allumage.

•	À la fin, 4 ID de capteur de roue sont saisis dans le mémoire pour le contrôle.

•	Pendant que l'apprentissage automatique s'achève, les capteurs précédemment appris sont contrôlés pour l'avertissement de pneu sous-gonflé / fuite.

Conditions générales d'apprentissage de nouveaux capteurs:

•	Le récepteur doit s'assurer que le capteur n'est pas temporaire: a. Utilise la vitesse du véhicule. b. Utilise la réduction de confiance des capteurs précédemment appris.

•	Durée typique en conduite continue supérieure à 15,5 mph (25 kph) pour apprentissage nouveau capteur supérieur à 20 minutes.

Conditions générales de désapprentissage d'un capteur déposé:

•	Cela prend moins de 20 minutes à 15,5 mph (20~30 kph).

•	Réduction de confiance est dépendante de la durée dans laquelle le véhicule est conduit à une vitesse supérieure ou égale à 12,4 mph (20~30 kph).

À CAPTEUR TPMS Procédures de réparation

REMPLACEMENT 1. Démonter la roue. (Voir Pneus/Roues - "Pneu") 2. Déposez la vis avec le tournevis Torx (A). ...

Récepteur TPMS Procédures de réparation

REMPLACEMENT 1. Débranchez le câble négatif (-) de la batterie. 2. Retirez la boîte à gants. (Reportez-vous au groupe Carrosse ...

Autres materiaux:

Unité de commande ESP Procédures de réparation
DÉPOSE (CONDUITE GAUCHE) 1. Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF. 2. Tirez vers le haut le verrouillage du connecteur HECU, puis débranchez le connecteur. 3. Débranchez les conduite ...

Fonction économiseur de batterie
Cette fonctionnalité vise à empêcher que la batterie soit déchargée. Le système éteint automatiquement les feux de stationnement lorsque le conducteur retire la clé de contact ou éteint le moteur (pour la clé intelligente) et ouvre la porte côté conducteur. Avec cette fonctionnali ...