Hyundai i-20 Manuel de l'utilisateur: Remplacement d'un pneu avec le dispositif TPMS

Lorsqu'un pneu est à plat, le témoin de pression des pneus et l'indicateur de position de la roue concernée s'allument. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

REMARQUE

Nous vous conseillons d'utiliser un joint approuvé par HYUNDAI.

En cas de remplacement d'un pneu, vous devez retirer le joint reliant le capteur de pression des pneus à la roue.

Chaque roue est équipée d'un capteur de pression monté à l'intérieur du pneu, derrière la tige de valve. Vous devez utiliser des roues spéciales pour TPMS. Nous vous conseillons de confier l'entretien de vos pneus à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Si vous conduisez le véhicule pendant environ 10 minutes à des vitesses supérieures à 25 km / h après remplacement du pneu sousgonflé par la roue de secours, l'un des événements suivant se produit:

• Le témoin de dysfonctionnement du TPMS clignotera pendant environ 1 minute puis restera continuellement allumé parce que le capteur de TPMS monté sur la roue de rechange. (changement d'un pneu muni d'un capteur non présent dans le véhicule)
• Le témoin de dysfonctionnement du TPMS restera continuellement allumé pendant la conduite parce que le capteur de TPMS monté sur la roue de rechange. (changement d'un pneu muni d'un capteur présent dans le véhicule)

Il se peut que vous ne parveniez pas à identifier un pneu sous-gonflé d'un simple coup d'oeil. Servez-vous toujours d'une jauge de pression adaptée pour mesurer la pression de gonflage de vos pneus. A noter que la pression d'un pneu chaud (qui vient de rouler) sera supérieure à celle d'un pneu froid (à l'arrêt depuis au moins 3 heures et qui a roulé moins de 1,6 km pendant cette période de 3 heures).

Laissez le pneu refroidir avant de mesurer la pression de gonflage. Assurez-vous toujours qu'un pneu est froid avant de le gonfler à la pression recommandée.

Un pneu est froid lorsque le véhicule est resté à l'arrêt pendant 3 heures et a roulé moins de 1,6km pendant cette période de 3 heures.

REMARQUE

Nous vous recommandons d’utiliser le joint pour pneu agréé par HYUNDAI si votre véhicule est équipé d’un système de contrôle de pression des pneus. L'utilisation d'un enduit d'étanchéité liquide peut endommager les capteurs de pression des pneus.

AVERTISSEMENT

TPMS

• Le TPMS ne peut pas vous avertir concernant des dégâts importants et soudains causés à un pneu par des facteurs externes tels que des clous ou des débris sur la route.
• Si vous remarquez que le véhicule est instable, décélérer, freinez en douceur, puis garez-vous dans un endroit sûr à l'écart de la route.

AVERTISSEMENT

Protection du TPMS

L'altération, la modification ou la désactivation des composants du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) risque d'entraver la capacité du système à avertir le conducteur de pneus sous-gonflés et/ou de dysfonctionnements du TPMS. L'altération, la modification ou la désactivation des composants du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) peut, en outre, entraîner l'annulation de la garantie pour cette partie du véhicule.

AVERTISSEMENT

Protection du TPMS

• Ne modifiez pas le véhicule au risque de créer des interférences avec la fonction TPMS.
• Les roues sur le marché ne disposent pas de capteur TPMS. Pour votre sécurité, il est recommandé d'utiliser des pièces de rechange fournis par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Si vous utilisez les roues sur le marché, utilisez un capteur TPMS approuvé par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Si votre véhicule n'est pas équipé d'un capteur TPMS ou s'il ne fonctionne pas correctement il se peut que n'ayez pas accès au contrôle périodique de véhicule mené dans votre pays.

h Tous les véhicules vendus sur le marché de l'Europe durant la période indiquée cidessous doivent être équipés d'un capteur TPMS.

- Nouveau modèle de véhicule: 1 novembre 2012 ~
- Modèle actuel de véhicule: 1 novembre 2014~ (basé sur les immatriculations du véhicule)