| Contrôle |
| 1. |
Tournez le commutateur d'allumage sur OFF et déconnectez la borne négative
de la batterie (-).
|
| 2. |
Déposez le couvercle de la boîte à fusibles.
|
| 3. |
Déposez le relais de démarreur (A).
|
| 4. |
Vérifiez la continuité entre les bornes (30 et 87) à l'aide d'un ohmmètre.
|
||||||||||
| 5. |
Appliquez 12 V sur la borne 85 et une masse sur la borne 86 puis vérifiez
la continuité entre les bornes (30 et 87).
|
||||||||||
| 6. |
Posez le relais de démarreur.
|
| 7. |
Posez le couvercle de la boîte à fusibles.
|
DEMARREUR Procédures de réparationSpécifications
Spécification
MOTEUR
T/M
Type de joint
Angle max. admissible
Externe
Interne
Externe
Interne
Kappa 1,4
MT / AT
BJ N° 22
TJi#22
...
Sélection P ou N pour démarrer
• Ce message d'avertissement s'affiche si vous tentez de démarrer le moteur
alors que le levier de vitesse n'est pas en position P (parking) ou N (Point
mort).
Renseignement
Vous pouvez démarrer le moteur lorsque le levier de vitesse se trouve en
position N (Neutre). Mais ...