| RECHERCHE DE PANNES |
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Symptôme |
Cause probable |
REMÈDE |
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Vibration, bruit |
Fixations de moteur ou de boîte de vitesse desserrés ou endommagés |
Resserrez ou remplacez les fixations |
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Jeu axial de l′arbre inapproprié |
Jeu axial correct |
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Pignons usés ou endommagés |
Remplacez les engrenanges |
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Qualité d′huile inadéquate |
Remplacez par de l′huile spécifiée |
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Niveau d′huile bas |
Remplissez |
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Régime ralenti incorrect |
Réglez le régime ralenti |
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Fuite d′huile |
Joint d′huile ou joint torique cassés ou endommagés |
Remplacez le joint d′huile du câble de commande ou le joint torique |
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Changement de vitesse difficile |
Câble de commande défectueux |
Remplacez le câble de commande |
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Contact médiocre ou usure de la bague de synchroniseur et du cône d′engrenage |
Corrigez ou remplacez |
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Qualité d′huile inadéquate |
Remplacez par de l′huile spécifiée |
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Sursauts d′engrenange |
Fourchette de changement de vitesse usée ou ressort cassé |
Remplacez la fourchette de changement de vitesse ou le ressort cassé |
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Jeu trop grand entre le moyeu et la cannelure du manchon du synchroniseur |
Remplacez le moyeu du synchroniseur et le manchon |
SpécificationsBoîte de vitesse manuelle Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Arbre de commande complet
2. Interrupteur des feux de recul
3. Support du câble de commande
4. Bouchon
...
À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS) Procédures de réparation
Contrôle
1.
Contrôlez la forme d'onde du CMPS et du CKPS à l'aide de GDS.
Spécification :Voir "FORME D′ONDE"
DÉPOSE
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