TEST DE PRESSION DE CARBURANT |
1. |
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir
"Relâchement de la pression dans la conduite de carburant" dans ce groupe).
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2. |
Installez l'outil d'entretien spécifique (SST).
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3. |
Contrôlez l'absence de fuite de carburant sur les connexions du tuyau
d'alimentation en carburant, du tuyau d'alimentation et des composants
SST avec ALL ON.
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4. |
Mesurez la pression de carburant
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5. |
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir
"Relâchement de la pression dans la conduite de carburant").
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6. |
Fin du test
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Relâchement de la pression résiduelle dans la conduite de carburant |
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1. |
Positionnez l'interrupteur d'allumage sur OFF et débranchez le câble
(-) de la batterie.
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2. |
Déposez le fusible de la pompe à carburant (A).
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3. |
Branchez le câble (-) de la batterie.
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4. |
Démarrez le moteur et laissez-le au ralenti puis positionnez l'interrupteur
d'allumage sur OFF une fois que le moteur s'est arrêté de lui-même
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5. |
Déconnectez le câble (-) de la batterie, puis installez le relais de
la pompe à carburant (A).
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6. |
Branchez le câble (-) de la batterie.
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7. |
Effacez le DTC associé au relais de la pompe à carburant avec GDS.
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Mode sports
Que le véhicule soit à l'arrêt ou en train de rouler, le mode Sports est
sélectionné en faisant passer le levier de changement de vitesses de la position
D (Drive) à la commande manuelle. Pour revenir à la position D (Drive), remettez
le levier de changement de vitesses sur la com ...
À interrupteur de l′essuie-glace / lave-glace du pare-brise Procédures de réparation
Contrôle
Vérification du commutateur multifonction
1.
Testez chaque position de l′interrupteur afin de vérifier que le circuit
n'est pas ouvert entre les bornes selon le tableau ci-dessous.
[Entraînement poignée gauche]
...