Contrôle de la pression de compression |
|
1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
|
2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
|
3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
|
4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
|
5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
|
6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
|
7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
|
8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
|
9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
|
Joint d'étanchéité du capot Procédures de réparation
REMPLACEMENT
1.
Enlevez le joint d'étanchéité du capot (A).
•
Faites attention à ne pas rayer le joint d'étan ...
À BOBINE d′allumage Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
Vues du Connecteur
Fonction de la borne de
la bobine d'allumage
À BOBINE d′allumage (cylindre n°1)
N° de BROCHE
Description
Branché à
1
masse
...