Contrôle de la pression de compression |
|
1. |
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à la température de
fonctionnement (environ cinq minutes).
Arrêtez le moteur.
|
2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
|
3. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
|
4. |
Retirez les trois bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
|
5. |
Vérifiez la pression de compression du cylindre.
|
6. |
Réinstallez les bougies.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage")
|
7. |
Installez la bobine d'allumage.
(Voir Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage")
|
8. |
Connectez les connecteurs d'injecteur et les connecteurs de la bobine
d'allumage.
|
9. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec GDS.
|
Turbocompresseur et collecteur d'échappement Procédures de réparation
Dépose et pose
1.
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
2.
Déposez le recouvrement inférieur du compartiment moteur.
(Reportez-vous au Moteur et Ensemble de la transm ...
Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
Symptôme
Zone suspecte
REMÈDE
Raté du moteur accompagné de bruits anormaux provenant de la partie inférieure
du moteur interne
Paliers du vilebrequin détériorés
Plateau d'entraîn ...