| Contrôle |
| 1. |
Testez chaque position de l′interrupteur afin de vérifier que le circuit
n'est pas ouvert entre les bornes selon le tableau ci-dessous.
[Entraînement poignée gauche]
[Entraînement poignée droite]
|
| 1. |
Le système électrique de carrosserie peut être rapidement diagnostiqué
pour les pièces défectueuses avec le système de diagnostic du véhicule
(GDS)
Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes.
|
| 2. |
Sélectionnez "Modèle de voiture" et le système à vérifier afin de vérifier
le véhicule avec le testeur.
|
| 3. |
Sélectionnez le "Module de commande de carrosserie (BCM)" pour vérifier
le commutateur multifonction.
|
| 4. |
Sélectionnez le menu "Données actuelles" pour rechercher l'état actuel
des données d'entrée/sortie.
Les données d'entrée/sortie pour les capteurs correspondant au commutateur
multifonction peuvent être vérifiées.
|
| 5. |
Pour contrôler le DTC de l'interrupteur multifonctions, sélectionnez
"Codes d'erreur de diagnostic".
|
| DÉPOSE |
| 1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
|
| 2. |
Enlevez le volant.
(Reportez-vous au Système de direction - "Volant de direction")
|
| 3. |
Déposez le panneau inférieur/supérieur du carter de la colonne de direction.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Carter de colonne de direction")
|
| 4. |
Déposez le ressort en spirale.
(Reportez-vous à Retenue - "Airbag conducteur (DAB) et contact tournant".)
|
| 5. |
Déconnectez le connecteur du commutateur multifonction (A).
|
| 6. |
Déposez l'ensemble de l'interrupteur multifonctions (A) après avoir
desserré 2 vis.
|
| INSTALLATION |
| 1. |
Posez les interrupteurs multifonctions.
|
| 2. |
Installez le ressort en spirale.
|
| 3. |
Installez les capots supérieur et inférieur de la colonne de direction.
|
| 4. |
Installez le volant de direction.
|
Composants et emplacement des composantsBande d’étanchéité latérale de porte arrière Procédures de réparation
REMPLACEMENT
1.
Desserrez le boulon de fixation du testeur de porte arrière (B).
Couple de serrage :
21,6 ~32,3 N.m (2,2 ~ 3,3 kgf.m, 15,9 ~ 23,9 lb-ft)
2.
Détachez les clips, puis d ...
TRANSDUCTEUR DE PRESSION DU CLIMATISEUR Description et fonctionnement
Description
Le transducteur de pression du climatiseur (APT) convertit la valeur de pression
de la ligne haute pression en valeur de tension après l'avoir mesurée. Après
conversion, l'ECU du moteur commande le ventilateur de réfrigération en l'actionnant
à ...