Pour équilibrer l'usure de la bande de roulement, il est recommandé de permuter les pneus tous les 12 000 km (7500 miles) ou avant si l'usure s'avère irrégulière.
Lors de la permutation, vérifiez l'équilibrage des pneus.
Vérifier également l'usure et les dégâts. Une usure anormale est généralement due à une pression incorrecte des pneus, à un mauvais parallélisme, à un mauvais équilibrage, à un freinage brusque ou à un virage pris très rapidement. Recherchez des bosses sur la bande de roulement ou sur le côté du pneu. Remplacez le pneu si vous constatez l'un de ces dysfonctionnements. Remplacez le pneu si la toile ou le fil câblé est visible. Après la permutation, vérifiez la pression des pneus avant et arrière et vérifiez que les écrous sont bien serrés.
Reportez-vous au chapitre “Pneumatiques et roues” au chapitre 8.

Avec une roue de secours classique

Sans roue de secours

Pneus directionnels
Lusure des disques de frein doit être vérifiée à chaque permutation des pneus.
Renseignement
Permutez les pneus à structure radiale avec une sculpture de bande de roulement asymétrique uniquement de l'avant à l'arrière et pas de droite à gauche.
AVERTISSEMENT
Vérification de la pression de gonflage des pneumatiques
Parallélisme et équilibrage des rouesVolant inclinable / Télescope directeur (le cas échéant)
Réglez le volant afin qu'il soit orienté vers votre poitrine et non vers
votre visage. Assurez-vous que vous pouvez voir les jauges et les témoins
lumineux du tableau de bord. Après avoir réglé le volant, poussez-le vers le
haut et vers le bas afin de vous assurer qu'il est ferme ...
Description et fonctionnement
Description
Fonction
NON
Élément
Description
1
Essuie-glace lié au lave-glace
–
Si le commutateur de lave-glace est enclenché sur ON pendant
0,06 seconde av ...