Le parallélisme et l'équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n'aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d'un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.
REMARQUE
Des poids d'équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d'équilibrage approuvés.
Permutation des pneumatiques
Remplacement des pneumatiquesBoîtier de fusibles du tableau de bord
L'étiquette de fusible / de relais indiquant le nom et la capacité du fusible
/ du relais figure à l'intérieur des couvercles des boîtiers de fusibles / de
relais.
Renseignement
Toutes les descriptions de boîtiers de fusibles données dans ce manuel ne
s'appliquent pas à ...
Interrupteur des feux de stop Description et fonctionnement
Description
Le rôle du commutateur de feu
stop est de fournir des signaux pour activer les feux stop et les dispositifs
de commodité (HECU,ECU,BCM,SMK etc.) pour les conducteurs comme un système
qui exprime les intentions du conducteur pour freiner en appuyant ...