REMPLACEMENT |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Déposez la garniture du toit.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Garniture de toit")
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3. |
Déposez la console de plafonnier, puis déposez les vis de fixation du
moteur du toit panoramique (3EA). Retirez ensuite le moteur du toit
panoramique (A) après avoir débranché le connecteur (10 broches).
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4. |
Mettez les bornes à la masse comme indiqué dans le tableau ci-dessous
et vérifiez que l'unité du toit panoramique fonctionne comme indiqué
dans le tableau ci-dessous.
[Moteur vitre]
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5. |
Effectuez ces tests d'entrée au niveau du connecteur du moteur du faisceau
du toit panoramique
Si l′un des tests révèle un problème, recherchez et corrigez son origine,
puis contrôlez à nouveau le système.
Si tous les tests d′entrée s'avèrent satisfaisants, le moteur du toit
ouvrant doit être défectueux ; le remplacer.
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Vous devez réinitialiser le moteur du toit ouvrant à ses paramètres
par défaut dans les cas suivants :
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1. |
Mettez la clé d'allumage sur ON puis fermez complètement le toit panoramique.
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2. |
Relâchez le levier de commande du toit panoramique.
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3. |
Appuyez et maintenez enfoncé le bouton FERMETURE pendant au moins 10
secondes jusqu'à ce que le toit ouvrant se déplace légèrement.
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4. |
Relâchez le levier de commande du toit panoramique.
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5. |
Actionnez et maintenez enfoncé le bouton FERMETURE à nouveau dans les
5 secondes jusqu'à ce que le toit ouvrant panoramique effectue les choses
suivantes;
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6. |
Réinitialisez la procédure une fois terminée.
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1. |
L'ECU du toit panoramique détecte le temps de fonctionnement du moteur
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2. |
Le moteur peut fonctionner en continu pour le 1er temps de marche (120
± 10 sec).
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3. |
Le moteur utilisé en continu s'arrête après une première période de
fonctionnement (120 ± 10 sec.).
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4. |
Puis il reste arrêté pendant un premier temps de refroidissement (18
± 2 sec).
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5. |
Le moteur a ensuite une deuxième période de fonctionnement (10 ± 2 sec)
après la première période de refroidissement (18 ± 2 sec)
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6. |
Le moteur utilisé en continu s'arrête après une deuxième période de
fonctionnement (10 ± 2 s).
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7. |
Le moteur n'est pas mis en marche pour le 2nd temps de refroidissement
(18 ± 2 sec).
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8. |
Le moteur répète le 2nd temps de marche et le 2nd temps de refroidissement
lors du fonctionnement continu du moteur.
T1 : 120 ± 10 sec, T2 : 18 ± 2 sec,
T3 : 10 ± 2 sec, T4 : 18 ± 2 sec
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À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) Procédures de réparation
Contrôle
1.
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
2.
Mesurez la tension de sortie de MAPS au ralenti et ALL ON.
PRESSION
(kPa (kgf/cm², psi))
Tension de sortie (V) [ ...
Procédures de réparation
TEST DE PRESSION DE CARBURANT
1.
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir
"Relâchement de la pression dans la conduite de carburant" dans ce groupe).
...