| Dépose et pose |
| 1. |
Déposez le commutateur de pression d'huile (B) après avoir débranché
le connecteur (A).
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| 2. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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| Contrôle |
| 1. |
Vérifiez la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacez l′interrupteur de pression d′huile.
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| 2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
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| 3. |
S'il n'y a pas de continuité en appliquant 49,0 kPa (0,5 kgf/cm², 7,1
psi) Ã travers le trou d'huile, le commutateur fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
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Pompe à huile Procédures de réparation
ÉcartER D′HUILE Composants et emplacement des composantsHuile de boîte manuelle Procédures de réparation
Contrôle
1.
Arrêtez le moteur et soulevez le véhicule avec un cric
2.
Desserrez le bouchon de remplissage d'huile (A).
3.
Vérifiez le niveau d'huile.
...
Commande de l'éclairage
Pour activer les feux, tournez le bouton situé à l'extrémité du levier de
commande sur l'une des positions suivantes:
(1) Position OFF
(2) Position éclairage automatique (le cas échéant)
(3) Position feux de stationnement
(4) Position phares
Position phares ()
Lorsque le c ...