| Dépose et pose |
| 1. |
Déposez le commutateur de pression d'huile (B) après avoir débranché
le connecteur (A).
|
| 2. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
|
|

| Contrôle |
| 1. |
Vérifiez la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacez l′interrupteur de pression d′huile.
|
| 2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
|
| 3. |
S'il n'y a pas de continuité en appliquant 49,0 kPa (0,5 kgf/cm², 7,1
psi) Ã travers le trou d'huile, le commutateur fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
|
Pompe à huile Procédures de réparation
ÉcartER D′HUILE Composants et emplacement des composantsUtilisation de l'embrayage
La pédale d'embrayage doit être enfoncée jusqu'au plancher avant de:
- Démarrage du moteur
Vous ne pouvez démarrer le moteur sans appuyer sur la pédale de embrayage.
- Shifting
Lorsque vous relâchez la pédale de débrayage, relâchez lentement celle-ci. La
pédale d'embraya ...
ÉcartER D′HUILE Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Crépine d'huile
2. Carter d’huile
...